[实用新型]隔膜式蓄能器

说明书

本实用新型公开了一种隔膜式蓄能器，属于液压蓄能装置技术领域，包括具有进出液口的下壳体、与所述下壳体相连并形成空腔的上壳体、设置在所述空腔内将所述空腔分隔为液压腔和气压腔的第一隔膜以及配套的充气阀，关键在于：在所述气压腔内设有将所述气压腔分隔为主气压腔和备用气压腔的第二隔膜。本实用新型的有益效果是：通过设计第二隔膜将气压腔分隔成两个气压腔，当液压腔上方的第一隔膜失效时，自动切换至备用气压腔，大大延长了蓄能器的使用寿命，能够保证设备的正常工作；结构简单，成本低，可以重复使用。

技术领域

本实用新型属于液压蓄能装置技术领域，尤其涉及一种具有两个气压腔的隔膜式蓄能器。

背景技术

蓄能器广泛应用于各类液压系统中，是一种在液压系统内部起蓄能、降噪和调整压力随机波动常数的辅助装置。能随机将液压系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，当系统需要时，又将压缩能或位能转变为液压或气压能量而释放出来，重新补供给系统：当系统瞬间压力增大时，它可以吸收或释放部分的能量；从而保证整个系统压力在正常的压力范围和正常时间区间内实现调整。

蓄能器产品种类繁多，主要包括隔膜式、活塞式和弹簧式等等。根据物理学原理，油液实际中是不可压缩的，所以不能储存压力能。液气蓄能器是利用气体的可压缩性储存压力变化值。隔膜式蓄能器是基于这一原理，采用氮气作为可压缩介质。隔膜式蓄能器由液压传动部份和气压传动部分组成，隔膜用作气压、油压介质的密封分隔元件同时又作为界面压强的传递部件，起着关键的作用。液体部分与液压回路相通，因此压力升高时气体被压缩，油液被吸入隔膜式蓄能器。压力下降时，气体膨胀，从而把油液压回输系统回路中。

现有技术中至少存在以下技术问题：当蓄能器中的隔膜在使用一定时间后有可能会疲劳、老化、损坏，最终导致蓄能器失效。处于工作状态的设备的液压系统失效，此时需要停止设备使用、将蓄能器拆解下来进行更换，影响工作效率，严重的会形成在线设备失效或引发重大事故。

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供一种隔膜式蓄能器，通过在蓄能器内设置第二隔膜使构成双膜复合气压腔结构，当第一隔膜损坏时，第二隔膜自动启动备用气压腔的功能保证以设计的响应时间内恢复设备正常工作，能够大大延长了蓄能器的无故障使用寿命，保证设备的正常工作。

为实现以上的上实用新型目的，所采用的技术方案是：

一种隔膜式蓄能器，包括具有进出液口的下壳体、与所述下壳体相连并形成空腔的上壳体、设置在所述空腔内将所述空腔分隔为液压腔和气压腔的第一隔膜以及配套的充气阀，关键在于：在所述气压腔内设有将所述气压腔分隔为主气压腔和备用气压腔的第二隔膜。

进一步的，在所述下壳体和所述上壳体间设有中间壳体，在所述中间壳体的中部设有带有通孔的支撑部，所述第二隔膜位于所述支撑部的上方。

进一步的，在所述下壳体的内端面设置有限位槽，所述第一隔膜的顶部限位在所述限位槽内并借助所述下壳体与所述中间壳体的螺纹连接结构限位在所述下壳体与所述中间壳体间。

进一步的，所述第二隔膜借助支撑环与所述中间壳体相连。

进一步的，在所述中间壳体的上端面设置有限位槽，所述第二隔膜的顶部限位在所述限位槽内并借助所述上壳体与所述中间壳体的螺纹连接结构限位在所述上壳体与所述中间壳体间。

进一步的，所述充气阀包括设置在所述中间壳体和上壳体上的分别与所述主气压腔和所述备用气压腔配套的第一充气阀和第二充气阀。

进一步的，所述主气压腔和所述备用气压腔内的气压值相等。

进一步的，填充氮气后的主气压腔和备用气压腔的体积相等。