[实用新型]一种贮油筒组件检测量具

说明书

本实用新型公开了一种贮油筒组件检测量具，所述量具包括底板及检测组件，所述检测组件包括托架开口定位体、U型块、支架孔检测装置、贮油筒检测装置及弹簧盘检测装置；所述贮油筒检测装置包括第一贮油筒检测装置及第二贮油筒检测装置；托架开口定位体包括托架开口检测装置及托架孔测量装置；所述贮油筒组件中，设置有托架组件的一端为贮油筒组件的A端，托架组件的另一端为B端；所述托架开口定位体用于支撑A端，所述U型块用于支撑所述B端。本方案公开的检测方法为所述检测量具对贮油筒组件进行尺寸及形状整体检测的检测方法，采用所述方法及量具，通过尺寸及形状整体检测，不仅可检测贮油筒组件的制造精度，同时具有检测效率高的特点。

技术领域

本实用新型涉及检测技术领域，特别是涉及一种贮油筒组件检测量具。

背景技术

现在各大汽车生产厂家对整车自动化装配要求提高，从而对减振器各方面的装车尺寸要求更为严格。

贮油筒组件是减振器支柱总成的部件之一，如果贮油筒组件上的托架开口尺寸、托架孔尺寸、支架孔尺寸不合格，直接影响汽车主机厂装配减振器，严重的造成无法装配；如果贮油筒组件上的弹簧盘尺寸不合格，将导致悬架弹簧和弹簧座装配时升程面配合差，使悬架弹簧异常有害侧向力加剧，影响减振器的使用寿命及减振器的响应及舒适度，影响减振器装车后的车身高度姿态及减振器受力分布，严重的会增加弹簧断裂的风险。

在产品设计时，产品设计人员根据客户汽车生产厂家提供的减振器安装孔位置及尺寸，以装车的托架开口及托架孔为基准，分别设计支架孔位置及尺寸、弹簧盘位置及尺寸、贮油筒长度尺寸。

现有的量具无法同时检测托架开口、托架孔、支架孔、弹簧盘、贮油筒长度尺寸，不能够精确的检测各个装车尺寸之间的相对位置，无法很好的模拟减振器装车。

实用新型内容

针对上述提出的现有的量具无法同时检测托架开口、托架孔、支架孔、弹簧盘、贮油筒长度尺寸，不能够精确的检测各个装车尺寸之间的相对位置，无法很好的模拟减振器装车的技术问题，本实用新型提供了一种贮油筒组件检测量具。同时本方案还公开了相应检测方法，所述检测方法为所述检测量具对贮油筒组件进行尺寸及形状整体检测的检测方法，采用所述方法及量具，通过尺寸及形状整体检测，不仅可检测贮油筒组件的制造精度，同时具有检测效率高的特点。

针对上述问题，本实用新型提供的一种贮油筒组件检测量具通过以下技术要点来解决问题：一种贮油筒组件检测量具，包括底板及安装在底板上的检测组件，所述检测组件包括安装在底板上的托架开口定位体、U型块、支架孔检测装置、贮油筒检测装置及弹簧盘检测装置；

所述贮油筒检测装置包括第一贮油筒检测装置及第二贮油筒检测装置；

托架开口定位体包括托架开口检测装置及托架孔测量装置；

所述贮油筒组件中，设置有托架组件的一端为贮油筒组件的A端，托架组件的另一端为B端；

所述托架开口定位体用于支撑A端，所述U型块用于支撑所述B端；

在完成贮油筒组件支撑后：

所述托架开口检测装置用于测量托架组件开口宽度，托架孔测量装置用于测量托架组件上托架孔的位置；

支架孔检测装置用于检测贮油筒上支架孔的位置；

弹簧盘检测装置用于检测弹簧盘在贮油筒轴线上的位置以及弹簧盘的形状；

所述第一贮油筒检测装置用于检测贮油筒外侧面的位置，所述第二贮油筒检测装置用于检测贮油筒的端部位置。