[实用新型]一种无级变速式扫雪机

说明书

本实用新型提供了一种无级变速式扫雪机，属于扫雪机技术领域。它解决了现有扫雪机前进速度的调节挡位不多的问题。本无级变速式扫雪机包括机体、设置在机体上的桥架、用于驱动桥架进行旋转的驱动装置和变速装置，桥架的两端设有轮体，驱动装置包括相互配合的第一传动齿轮和第二传动齿轮，第一传动齿轮固定套设在桥架上，变速装置包括开设有横向键槽的从动轴、带有横向键并且该横向键设置在横向键槽中的从动轮、主动轮、驱动主动轮进行旋转的主动驱动部件。与现有技术相比，本无级变速式扫雪机能够在一个区间范围内自由地调节桥架的实际输出转速。

技术领域

本实用新型属于扫雪机技术领域，涉及一种无级变速式扫雪机。

背景技术

扫雪机作为冬季除雪的重要设备，它有着高效、经济、环保等重大优势，随着经济日益增强、社会不断进步，除雪设备也在国内外逐步推广使用。因为是采用发动机来驱动整天机器的行进，而机体的行进实际由轮轴的转速决定，为了机器的前进速度，可以进行挡位调节，现有技术中，扫雪机的换挡作业是通过手动变速器完成的，挡位只有固定的几挡，所以能够实现的调节速度的形式也就只有几种。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有扫雪机前进速度的调节挡位不多的问题，而提出的一种无级变速式扫雪机。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种无级变速式扫雪机，包括机体、设置在机体上的桥架、用于驱动桥架进行旋转的驱动装置和变速装置，桥架的两端设有轮体，驱动装置包括相互配合的第一传动齿轮和第二传动齿轮，第一传动齿轮固定套设在桥架上，其特征在于，变速装置包括开设有横向键槽的从动轴、带有横向键并且该横向键设置在横向键槽中的从动轮、主动轮、驱动主动轮进行旋转的主动驱动部件，主动轮横向摆设，从动轮竖向摆设且其轮沿贴合于主动轮的上表面上，从动轮能通过其横向键相对于从动轴横向移动，从动轮在移动的过程中其底部轮沿与主动轮的贴合点到主动轮自转中心点的距离逐渐变大或变小，机体上还设有用于调整从动轮在从动轴上位置的调节装置。本设备采用主动轮的上表面与从动轮的外轮圈相互摩擦来传递动力，可以通过两者的接触点相对于主动轮转动中心点的半径距离来调整从动轮的实际输出转速，使得调节的实际能够调整转速的不是固定值，而是一个区间范围。

在上述的一种无级变速式扫雪机中，所述的调节装置包括调节杆，调节杆通过一根直杆中间两处弯折形成垂直拐角形成，调节杆外形上处于两端的杆体部分相互平行但不处于同一直线，从动轮的外圈开设有一圈环形槽，环形槽的宽度尺寸与调节杆的直径尺寸一致，调节杆的一端转动设置在机体上，调节杆的另一端嵌入在环形槽内。通过改变调节杆相对于机体的转动角度，可以使得嵌入在环形槽内的调节杆带着整个从动轮在从动轴的横向位置。

在上述的一种无级变速式扫雪机中，所述的调节杆嵌入在圈环形槽内的一端端部通过轴承自由转动设有自转环。因为是调节杆这部分的摆动来带动调节杆整体的摆动，所以为了减少其处于环形槽内的摩擦，在这里设计了一个自转环将滑动摩擦改变为转动摩擦。

在上述的一种无级变速式扫雪机中，所述调节杆转动设置在机体上的一端端部设有手持摆动部。通过该手持摆动部人们通过收就能够轻松的改变调节杆的摆向。

在上述的一种无级变速式扫雪机中，所述主动轮的上表面以及从动轮的轮外圈边沿采用高摩擦系数材料制成。在这里高摩擦系数材料通常为橡胶类材料，因为本设计中主动轮与从动轮的传动原理是摩擦传动，所以为了提高摩擦需要两者的材料摩擦系数高。

与现有技术相比，本无级变速式扫雪机能够在一个区间范围内自由地调节桥架的实际输出转速。

附图说明

图1是桥架与驱动装置、变速装置连接关系的结构示意图。

图中，1、桥架；2、第一传动齿轮；3、第二传动齿轮；4、从动轴；5、从动轮；6、主动轮；7、环形槽；8、自转环；9、手持摆动部。

具体实施方式