[实用新型]一种发动机EGR管路除水除冰装置

说明书

本实用新型公开了一种发动机EGR管路除水除冰装置，EGR管路包括管体，除水除冰装置包括设置于管体底部且沿管体径向延伸的除水除冰管道，除水除冰管道与管体的内腔相连通；除水除冰管道内设有绝缘加热体，绝缘加热体下游的除水除冰管道上设置有用于控制除水除冰管道通断的控制阀，控制阀下游的除水除冰管道上设置有用于对管道内气体进行辅助排出的排气扇；绝缘加热体、控制阀和排气扇均与发动机的电控单元电连接。本实用新型集电加热、排气、除水功能于一体，可有效减少发动机停机后EGR管路中残留的水蒸气，且可防止管内积水结冰；确保了发动机性能，同时延长了EGR系统的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于发动机零部件技术领域，尤其涉及一种发动机EGR管路除水除冰装置。

背景技术

废气再循环(EGR)技术，是国六发动机普遍采取的一项重要技术，旨在通过将部分发动机排出的废气再次重新引入进气管中，使其与新鲜空气混合，从而降低废气中污染物的排放量。天然气发动机尾气中有大量的水蒸气，国六排温较国五更高，发动机停机后，残留在EGR管路中的水蒸气容易冷凝为水，在低温环境下，甚至结冰造成管路堵塞、进气不畅，EGR阀卡滞，影响发动机性能。且EGR管道中凝结的水蒸气和排气中的硫化合物作用会形成酸，腐蚀管道中相关部件，导致零部件寿命降低。

虽然目前天然气发动机率先实施国六法规，但对于EGR管路除水除冰尚未引起足够重视。鉴于此，亟需针对现有技术对进行改进研发一种用于对EGR管路进行除水除冰的装置。

实用新型内容

本实用新型旨在克服上述现有技术中存在的不足，提出了一种发动机EGR管路除水除冰装置，可有效减少发动机停机后EGR管路中残留的水蒸气，且可防止管内积水结冰；确保了发动机性能，同时延长了EGR系统的使用寿命。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种发动机EGR管路除水除冰装置，所述EGR管路包括管体，所述除水除冰装置包括设置于所述管体底部且沿所述管体径向延伸的除水除冰管道，所述除水除冰管道与所述管体的内腔相连通；

所述除水除冰管道内设有绝缘加热体，所述绝缘加热体下游的所述除水除冰管道上设置有用于控制所述除水除冰管道通断的控制阀，所述控制阀下游的所述除水除冰管道上设置有用于对管道内气体进行辅助排出的排气扇；

所述绝缘加热体、所述控制阀和所述排气扇均与所述发动机的电控单元电连接。

进一步，所述控制阀为电控蝶阀或电控球阀。

进一步，所述排气扇包括罩壳、固定于所述罩壳内的驱动电机，以及与所述驱动电机的输出轴连接的涡轮扇叶；所述驱动电机外包覆有防护罩。

进一步，所述罩壳固定在所述控制阀的出口法兰的端面上。

进一步，所述绝缘加热体包括涂设有导热绝缘层的加热格栅。

进一步，所述管体的底部设有用于使所述管体的内腔与所述除水除冰管道连通的出口；所述出口两侧的所述管体的底部内壁均设有向所述出口倾斜的导流斜面。

进一步，所述除水除冰管道与所述管体为一体成型结构。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：