[实用新型]一种四轮全地形车座垫

说明书

本实用新型公开了一种四轮全地形车座垫，包括座垫本体，所述座垫本体包括一体成型的前半部和后半部，所述前半部沿长度方向为向上延伸的弧形结构，前半部沿宽度方向为向中间收缩的蜂腰型结构，前半部的前端设置成内凹的弧边结构，所述座垫本体底面从其前半部至后半部依次设置有座垫扣一、固定槽一、缓冲垫、固定槽二和座垫扣二，座垫本体四周边沿均设有向下翻折的挡边。本实用新型结构简单，设计合理，座垫下面增加多个缓冲垫结构，使得乘坐更加舒适，采用双座垫扣设计，使得安装更加方便快捷，且固定牢固。

技术领域

本实用新型涉及四轮全地形车制造技术领域，具体涉及一种四轮全地形车座垫。

背景技术

全地形车是指可以在任何地形上行使的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如，在中国俗称沙滩车。该种车型具有多种用途，且不受道路条件的限制，应用较广，呈逐年上升趋势。

四轮全地形车行使在崎岖的路面上时，会产生颠簸，此时需靠座垫的缓冲装置来缓冲颠簸，现有技术中的四轮全地形车座垫的缓冲垫设计得不够合理，不能最大限度地缓冲颠簸，影响驾驶者的舒适感；同时现有技术中四轮全地形车座垫的固定结构只有后端的两点固定，在骑行时如遇到路况较差时容易出现晃动甚至是座垫飞出的情况，从而带来一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述问题，提供了一种乘坐舒适、固定牢固的四轮全地形车座垫。

本实用新型采用如下技术方案：

一种四轮全地形车座垫，包括座垫本体，所述座垫本体包括一体成型的前半部和后半部，所述前半部沿长度方向为向上延伸的弧形结构，前半部沿宽度方向为向中间收缩的蜂腰型结构，前半部的前端设置成内凹的弧边结构，所述座垫本体底面从其前半部至后半部依次设置有座垫扣一、固定槽一、缓冲垫、固定槽二和座垫扣二，座垫本体四周边沿均设有向下翻折的挡边。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缓冲垫设有四个并对称设置在座垫本体底面中部，四个所述缓冲垫中间设有方形定位框一、定位框二和定位框三。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述座垫扣一包括若干平行设置的纵卡板，以及位于相邻两个纵卡板之间的横卡板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述座垫扣二包括卡座及位于卡座中部的卡柱。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述座垫本体中部沿其宽度方向设有一安装轴卡槽，所述卡槽横贯定位框一和定位框三，卡槽的深度浅于定位框一和定位框三的深度。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位框面积从大到小依次为定位框一、定位框二、定位框三。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单，设计合理，座垫下面增加多个缓冲垫结构，使得乘坐更加舒适，采用双座垫扣设计，使得安装更加方便快捷，且固定牢固。

附图说明

图1为本实用新型仰视图；

图2为本实用新型俯视图；

图3为本实用新型侧视图。

图中符号说明：

1：座垫本体，101：前半部，102：后半部，103：弧边结构，104：挡边，2：座垫扣一，201：纵卡板，202：横卡板，3：固定槽一，4：缓冲垫，5：固定槽二， 6：座垫扣二，601：卡座，602：卡柱，7：定位框一，8：定位框二，9：定位框三，10：卡槽。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型行进一步详细说明。