[实用新型]一种车门用自动平移踏步

说明书

本实用新型公开了一种车门用自动平移踏步，包括车底架和踏板，所述车底架的下方设有踏板，且车底架的底端内部固定安装有推杆电机，所述推杆电机的输出端固定连接有稳定杆，且稳定杆的底端外壁靠近前端和后端处分别固定连接有第一伸缩管和第二伸缩管，所述稳定杆远离推杆电机的一侧设有钢丝，所述推杆电机的上方活动安装有收集辊和限位辊，且收集辊位于限位辊的一侧，所述收集辊的后端转动连接有步进电机，本实用新型能够根据使用需要电动控制灵活调节踏板的高度和伸出长度，应对多种使用场合和使用人群，大大提高踏板的实用性，并且根据使用需求调节一定范围内踏板的倾斜度，方便不同习惯的使用人群使用。

技术领域

本实用新型涉及踏步领域，具体来说，涉及一种车门用自动平移踏步。

背景技术

在许多高底盘客车和重型车辆中，车门的下方通常设置有踏步，方便老人、小孩、孕妇和残疾人等使用人进行使用，随着市场需求，应运而生一种车门用自动平移踏步，然而现有的车门用自动平移踏步中，不能根据使用需要灵活的调节高度和伸出的长度，并且不能根据使用需要调节踏板的倾斜度。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了车门用自动平移踏步，具备灵活调节踏板的高度和伸出长度、调节一定范围内踏板的倾斜度和防止夹脚的优点，不能根据使用需要灵活的调节高度和伸出的长度和不能根据使用需要调节踏板的倾斜度的问题。

(二)技术方案

为实现上述灵活调节踏板的高度和伸出长度、调节一定范围内踏板的倾斜度和防止夹脚的优点，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种车门用自动平移踏步，包括车底架和踏板，所述车底架的下方设有踏板，且车底架的底端内部固定安装有推杆电机，所述推杆电机的输出端固定连接有稳定杆，且稳定杆的底端外壁靠近前端和后端处分别固定连接有第一伸缩管和第二伸缩管，所述稳定杆远离推杆电机的一侧设有钢丝，所述推杆电机的上方活动安装有收集辊和限位辊，且收集辊位于限位辊的一侧，所述收集辊的后端转动连接有步进电机。

所述第一伸缩管和第二伸缩管的底端外壁固定连接有固定杆，且固定杆远离推杆电机的一侧外壁固定连接有挡板，所述钢丝的顶端与收集辊的外围缠绕，且钢丝的底端与固定杆的顶端外壁中心处固定连接。

所述固定杆的底端外壁靠近前端和后端处均固定连接有侧板，两个侧板相反一侧外壁均贯穿设有限位柱。

所述踏板的前方和后方均设有连接杆，两个所述连接杆的两侧均分别固定连接有第一固定环和第二固定环。

两个所述第一固定环和两个第二固定环的内围相均贯穿设有固定柱。

所述限位辊的内围固定连接有限位轴，且限位轴的后端外围转动连接有限位管。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了车门用自动平移踏步，具备以下有益效果：

(1)、能够根据使用需要电动控制灵活调节踏板的高度和伸出长度，应对多种使用场合和使用人群，大大提高踏板的实用性。

(2)、能够根据使用需求调节一定范围内踏板的倾斜度，方便不同习惯的使用人群使用，并且防止使用人群的脚伸入夹缝中夹住。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的结构示意图；