[实用新型]一种便于固定车辆的立体车库

说明书

本实用新型公开了一种便于固定车辆的立体车库，包括底板，所述底板顶部的两侧均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定连接有顶板，所述顶板底部的两侧均固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有第一锥齿轮，两个支撑柱相对的一侧均通过轴承固定连接有转动杆。本实用新型通过电机、第一锥齿轮、转动杆、第二锥齿轮、第一套管、第二套管、齿轮、齿板、放置架、液压伸缩杆、固定板、第一滑块、第一滑槽、连接块、第二滑块和第二滑槽的配合使用，具备便于固定车辆的优点，解决了现有的立体车库不便于固定车辆，而且浪费使用空间，空间不能利用最大化，从而给使用者带来不便，降低了立体车库的实用性的问题。

技术领域

本实用新型涉及立体车库技术领域，具体为一种便于固定车辆的立体车库。

背景技术

立体车库顾名思义是有机械外形、采用机械运动原理实现停车的一种设备，立体车库的出现，使得停车在横向、竖向空间上大大得到延展，大大增加了车位数量，随着人们生活水平的提高，汽车越来越多的走进人们的家庭生活当中，成为了不可或缺的生活必需品，但随着生活品质的提高，停车的麻烦也接踵而至，车位少车辆多成为了小区迫切需要解决的问题，为了解决车辆停车位不够的问题，就需要用到立体车库，但是，现有的立体车库不便于固定车辆，而且浪费使用空间，空间不能利用最大化，从而给使用者带来不便，降低了立体车库的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于固定车辆的立体车库，具备便于固定车辆的优点，解决了现有的立体车库不便于固定车辆，而且浪费使用空间，空间不能利用最大化，从而给使用者带来不便，降低了立体车库的实用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于固定车辆的立体车库，包括底板，所述底板顶部的两侧均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定连接有顶板，所述顶板底部的两侧均固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有第一锥齿轮，两个支撑柱相对的一侧均通过轴承固定连接有转动杆，所述转动杆的表面固定连接有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，所述顶板的底部固定连接有第一套管，所述第一套管的内腔设置有第二套管，所述转动杆远离支撑柱的一端延伸至第二套管的内腔并固定连接有齿轮，所述第二套管内腔的后侧固定连接有齿板，所述齿轮与齿板啮合，所述第二套管远离第一套管的一端固定连接有放置架，所述放置架远离第二套管的一侧与底板相接触。

优选的，所述放置架内腔的两侧均固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆远离放置架的一端固定连接有固定板，所述固定板的顶部和底部均固定连接有第一滑块，所述放置架内腔的顶部和底部均开设有配合第一滑块使用的第一滑槽，所述第一滑槽的数量为四个，所述第一滑块与第一滑槽滑动连接。

优选的，所述放置架的两侧均固定连接有连接块，所述连接块远离放置架的一侧固定连接有第二滑块，两个支撑柱相对的一侧均开设有配合第二滑块使用的第二滑槽，所述第二滑块与第二滑槽滑动连接。

优选的，所述固定板的一侧固定连接有防撞绵，所述防撞绵的数量为两个，且均匀分布于固定板的一侧。

优选的，所述齿轮的数量为两个，且均与齿板啮合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过电机、第一锥齿轮、转动杆、第二锥齿轮、第一套管、第二套管、齿轮、齿板、放置架、液压伸缩杆、固定板、第一滑块、第一滑槽、连接块、第二滑块和第二滑槽的配合使用，具备便于固定车辆的优点，解决了现有的立体车库不便于固定车辆，而且浪费使用空间，空间不能利用最大化，从而给使用者带来不便，降低了立体车库的实用性的问题。