[实用新型]汽车三元催化消声器

说明书

本实用新型公开了一种汽车三元催化消声器，包括主催化转化器和前消声器总成，主催化转化器包括催化器壳体，前消声器总成包括消声器壳体，所述催化器壳体和所述消声器壳体为一体加工成型。本实用新型的汽车三元催化消声器，通过将催化器壳体和消声器壳体设置成一体加工成型，减少了零件数量，降低了排气系统成本和重量，减小布置难度。

技术领域

本实用新型属于汽车排气系统技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种汽车三元催化消声器。

背景技术

现有汽车上的主催化转化器和前消声器总成主要采用分离的结构，这种方式存在以下缺点：

1、零件及工装成本较高，且排气系统总体重量偏大；

2、主催化转化器和前消声器中间需要连接一个过渡的管路，占用空间大，增加了布置难度；

3、法兰盘连接主催化转化器和前消声器时需要装配六组螺栓，安装效率低。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种汽车三元催化消声器，目的是减少零件数量，减小布置难度。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：汽车三元催化消声器，包括主催化转化器和前消声器总成，主催化转化器包括催化器壳体，前消声器总成包括消声器壳体，所述催化器壳体和所述消声器壳体为一体加工成型。

所述主催化转化器还包括设置于所述催化器壳体内部的衬垫和载体，衬垫位于载体和催化器壳体之间。

所述前消声器总成还包括设置于所述消声器壳体内部的隔板、多孔管和消音棉，隔板具有让多孔管穿过的通孔，隔板设置多个。

本实用新型的汽车三元催化消声器，通过将催化器壳体和消声器壳体设置成一体加工成型，减少了零件数量，降低了排气系统成本和重量，减小布置难度。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是本实用新型汽车三元催化消声器的结构示意图；

图2是本实用新型汽车三元催化消声器的剖视图；

图中标记为：1、催化器壳体；2、载体；3、衬垫；4、消声器壳体；5、隔板；6、多孔管；7、消音棉。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

如图1和图2所示，本实用新型提供了一种汽车三元催化消声器，包括主催化转化器和前消声器总成，主催化转化器包括催化器壳体1，前消声器总成包括消声器壳体4，催化器壳体1和消声器壳体4为一体加工成型。

具体地说，如图1和图2所示，催化器壳体1和消声器壳体4集成一体，催化器壳体1和消声器壳体4为由坯料通过旋压工艺一体加工成型的，催化器壳体1和消声器壳体4形成一体式的壳体结构，从而减少了三元催化消声器的零件数量，降低了排气系统成本和重量，减小布置难度。