[实用新型]一种城市道路降噪式路沿石

说明书

本实用新型提供了一种城市道路降噪式路沿石，包括主体与开孔，开孔设置在主体表面，主体为水泥浇筑，主体的内部嵌入有支撑条，主体内部固定设置第一支撑板与第二支撑板，第一支撑板与第二支撑板中间固定设置有嵌入柱，主体的内部设置有填充层。设置两个梯形条连接的支撑条，达到使主体具有良好的支撑效果，通过设置为硬质蜂窝板的第一支撑板与第二支撑板，达到对噪音进行消减降噪的效果，同时“十”状的设置，使得主体保留良好的支撑性，通过嵌入柱达到降噪的效果，由于嵌入柱为硬质棉，本身具有良好的支撑性。

技术领域

本实用新型涉及道路技术领域，更具体地说，特别涉及一种城市道路降噪式路沿石。

背景技术

路沿石在道路两旁随处可见，而随着城市发展的加快，对于道路上车辆产生的噪音处理是势必的，而现有的路沿石在起到支撑规划道路的同时并不具备降噪功能，同时，如何使路沿石在保持坚固的同时还具有降噪效果，成为急需解决的问题，因此，提出一种新的城市道路降噪式路沿石。

实用新型内容

(一)技术问题

综上所述，本实用新型提供一种城市道路降噪式路沿石，通过结构与功能性的改进，以解决不能对道路车辆产生的噪音进行降噪处理的问题。

(二)技术方案

在本实用新型提供的城市道路降噪式路沿石中，具体包括：一种城市道路降噪式路沿石，包括主体与开孔，开孔设置在主体表面，主体为水泥浇筑，主体的内部嵌入有支撑条，主体内部固定设置第一支撑板与第二支撑板，第一支撑板与第二支撑板中间固定设置有嵌入柱，主体的内部设置有填充层。

进一步，支撑条为两个相同的梯形条，中体呈“H”状，位于主体内部的外层结构中。

进一步，第一支撑板与第二支撑板均设置为硬质蜂窝板，且两者垂直交叉，呈“十”状，主体的内部均设置为此种结构。

进一步，嵌入柱设置有多个，位于第一支撑板与第二支撑板结构的内侧，嵌入柱设置为柱状硬质棉。

进一步，填充层设置为砂土填充，位于主体内部结构空隙中。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种城市道路降噪式路沿石，设置两个梯形条连接的支撑条，达到使主体具有良好的支撑效果，通过设置为硬质蜂窝板的第一支撑板与第二支撑板，达到对噪音进行消减降噪的效果，同时“十”状的设置，使得主体保留良好的支撑性，通过嵌入柱达到降噪的效果，由于嵌入柱为硬质棉，本身具有良好的支撑性，同时设置在第一支撑板与第二支撑板内侧，增强其支撑效果，砂土填充层总体呈微孔状态，具有良好的隔音降噪效果。

附图说明

图1是本实用新型的主体结构示意图；

图2是本实用新型的主体内部结构剖视图；

图3是本实用新型的嵌入柱分布位置示意图；

图4是本实用新型的主体内部结构俯视图；

在图1至图4，部件名称或线条与附图编号的对应关系为：

主体-1，开孔-2，支撑板-3，嵌入柱-4,第一支撑板-5，第二支撑板-6，填充层-7。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。