[实用新型]一种轨道车辆隧道开孔用可调节钻架有效

专利信息
申请号: 201921286851.1 申请日: 2019-08-09
公开(公告)号: CN210343253U 公开(公告)日: 2020-04-17
发明(设计)人: 崔亚鸽;沈海霞;徐元峰;庞述伟;贾新峰 申请(专利权)人: 河南勇威铁路器材有限公司
主分类号: E21B15/00 分类号: E21B15/00;E21B7/02
代理公司: 郑州中科鼎佳专利代理事务所(特殊普通合伙) 41151 代理人: 蔡佳宁
地址: 471100 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 轨道 车辆 隧道 开孔用可 调节
【说明书】:

一种涉及钻架设备领域的轨道车辆隧道开孔用可调节钻架,包含互相平行并上下对应的上框架和下框架,所述上框架和下框架对应的两端分别设有用于同步调节上框架和下框架距离的高度调节机构,所述上框架和下框架对应的外侧壁设有多个便于高度调节的导向支撑机构;所述上框架的上表面两侧分别设有导轨,所述导轨上设有能沿导轨移动的滑块,所述滑块上表面设有用于安装钻机底座的安装板,所述安装板上表面一侧设有用于在导轨上定位滑块的紧定机构;该可调节钻架不仅能够方便调节钻机在隧道中的的高度和位置,而且结构稳固,便于操作。

技术领域

本实用新型涉及钻架设备领域,尤其是涉及一种轨道车辆隧道开孔用可调节钻架。

背景技术

轨道车辆施工经常会使用到钻机,其中在隧道施工部分,往往需要沿隧道方向在隧道顶部钻出多排孔洞,用于安置设备、通风、走线或施吊等施工需要,由于隧道顶部有弧度,钻机自身的高度调节量有限,且隧道宽度较大,每排钻孔数量较多,需要大范围调节钻机的高度和在隧道中的位置,再加上钻机较重,所以需要一种承重型的可调节钻架来方便钻机的施工。

发明内容

为了克服背景技术中的不足,本实用型新公开了一种轨道车辆隧道开孔用可调节钻架,不仅能够方便调节钻机在隧道中的的高度和位置,而且结构稳固,便于操作。

为实现上述发明目的,本实用新型采用如下技术方案:

一种轨道车辆隧道开孔用可调节钻架,包含互相平行并上下对应的上框架和下框架,所述上框架和下框架对应的两端分别设有用于同步调节上框架和下框架距离的高度调节机构,所述上框架和下框架对应的外侧壁设有多个便于高度调节的导向支撑机构;所述上框架的上表面两侧分别设有导轨,所述导轨上设有能沿导轨移动的滑块,所述滑块上表面设有用于安装钻机底座的安装板,所述安装板上表面一侧设有用于在导轨上定位滑块的紧定机构。

进一步,所述高度调节机构包含调节螺杆、螺杆底座和与调节螺杆适配的调节螺套,所述螺杆底座固定于下框架的端部上表面,所述调节螺套与螺杆底座对应,且调节螺套的顶端固定于上框架的下表面,所述上框架对应调节螺套轴线设有通孔;所述螺杆底座内安装有轴承,所述轴承与调节螺杆的底端转动配合,所述调节螺杆的顶端依次配合穿过调节螺套和对应的通孔并设有旋拧横杆。

进一步,所述上框架和下框架的两侧边分别对应向内直角延伸有侧板,所述导向支撑机构包含分别位于上框架和下框架对应侧板外侧的导向板,所述导向板的底端与下框架对应的侧板可拆卸固定连接,所述导向板板面设有竖直的腰型孔,所述上框架的侧板板面设有适配腰型孔的导向螺栓,所述导向螺栓上配设有紧定螺母。

进一步,所述导向板对称分布于下框架两侧,下框架两侧板分别对应两相应导向板的腰型孔设有通孔,下框架两侧板对应的通孔中穿设有固定螺杆,固定螺杆的一端设有螺母,固定螺杆的另一端设有用于旋拧的环柄。

进一步,所述紧定机构包含紧定底座、紧定螺套和适配于紧定螺套的紧定螺栓,所述紧定底座呈拱形且顶部设有导向孔,所述紧定螺套一端对应导向孔,另一端对应导轨并嵌入滑块中;所述紧定螺栓顶端设有旋拧手柄,紧定螺栓底端依次配合穿过导向孔和紧定螺套并与导轨外壁相对应。

进一步,所述上框架包含两根槽口向下且互相平行的槽钢,两槽钢对应的两端分别通过上连接板固定连接。

进一步,所述下框架包含两根互相平行的角钢,两角钢对应的两端分别通过下连接板固定连接。

进一步,所述上框架的上表面两侧分别设有沿轴向中央凸起的导轨支撑板,该凸起上固定设有导轨,所述导轨支撑板两侧通过螺栓组件与上框架固定连接。

进一步,所述下框架两端外侧分别设有把手。

进一步,所述下框架的下表面四角安装有带刹车的脚轮。

由于采用如上所述的技术方案,本实用新型具有如下有益效果:

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