[实用新型]一种重型零件进料口缓冲装置有效
申请号: | 201921285197.2 | 申请日: | 2019-08-08 |
公开(公告)号: | CN210260216U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 徐燕 | 申请(专利权)人: | 徐燕 |
主分类号: | B65G47/74 | 分类号: | B65G47/74;B65G47/94 |
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地址: | 243100 安徽省马鞍*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 重型 零件 进料 缓冲 装置 | ||
本实用新型公开了一种重型零件进料口缓冲装置,包括缓冲架、第一阶承重梯和第二阶承重梯,所述第一阶承重梯和第二阶承重梯的下端两侧旋转连接有缓冲架,所述缓冲架包括摆动齿轮、微型齿轮、齿轮轴、固定轴、第一支架、第二支架和螺栓,所述缓冲架后端设有设有微型齿轮,所述微型齿轮前端设有扇形的摆动齿轮,所述摆动齿轮连接有第一支架,所述第一支架上端通过螺栓连接有第一阶承重梯,所述第二支架上端通过螺栓连接有第一阶承重梯。本装置通过齿轮转动、承重梯和弹簧缓冲重型零件进入时的冲击,承重梯数量不限,可根据缓冲高度和零件重量调整,缓冲效果好,占用的横向空间小,设备侧倾时零件不会滚出。
技术领域
本实用新型涉及机械生产加工设备技术领域,尤其涉及一种重型零件进料口缓冲装置。
背景技术
在机械生产和加工过程中需要向设备中投入零件,机械零件密度大,质量重,直接从高处向低处投入会撞击设备,发生震动并造成一定程度的损伤,因此在进料口处设置缓冲装置,以缓冲零件进入时的冲击力,普遍使用的缓冲装置为斜坡,但斜坡占用空间大,依靠零件与斜坡面的摩擦力降低速度,缓冲效果差,在零件进入时造成积压,设备侧翻时倒流,进入缓慢等现象。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种重型零件进料口缓冲装置,具备缓冲效果好,占用空间小的特点,解决了现有技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种重型零件进料口缓冲装置,包括缓冲架、第一阶承重梯和第二阶承重梯,所述第一阶承重梯和第二阶承重梯的下端两侧旋转连接有缓冲架,所述第一阶承重梯位于第二阶承重梯上方,所述缓冲架位于第一阶承重梯和第二阶承重梯之间,所述缓冲架包括摆动齿轮、微型齿轮、齿轮轴、固定轴、第一支架、第二支架和螺栓,所述缓冲架后端设有设有微型齿轮,所述微型齿轮前端设有扇形的摆动齿轮,所述摆动齿轮与微型齿轮相互啮合,所述微型齿轮和摆动齿轮中部均连接有齿轮轴,所述摆动齿轮连接有第一支架,所述第一支架中部旋转连接有固定轴,所述第一支架上端通过螺栓连接有第一阶承重梯,所述固定轴两端旋转连接有第二支架,所述第二支架上端通过螺栓连接有第一阶承重梯,所述第二支架下端通过螺栓连接有第二阶承重梯。
优选的,所述第一阶承重梯和第二阶承重梯均为一侧设有缺口的四边形框架。
优选的,所述第二阶承重梯下端设有复位弹簧或第二阶承重梯和第一阶承重梯之间设有复位弹簧。
优选的,所述固定轴固定连接进料口的侧壁。
优选的,所述第一支架和第二支架旋转连接有圆形钢轴,钢轴贯穿连接第一阶承重梯和第二阶承重梯。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型的重型零件进料口缓冲装置,通过齿轮转动、承重梯和弹簧缓冲重型零件进入时的冲击,当重型零件进入第一阶承重梯时,零件重力使承重梯受压侧倾,第一支架以固定轴为中心旋转,带动摆动齿轮沿微型齿轮转动,零件从第一阶承重梯移动只第二阶承重梯,同理第二阶承重梯侧倾,第二阶承重梯侧倾时后端将第一阶承重梯推回至原来位置,便于下一个零件的进入,最后一阶承重梯可利用弹簧等复位结构进行复位,该承重梯数量不限,可根据缓冲高度和零件重量调整,缓冲效果好,占用的横向空间小,设备侧倾时零件不会滚出。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构图;
图2为本实用新型的第一阶承重梯和缓冲架连接结构图;
图3为本实用新型的缓冲架结构图。
图中:1、第一阶承重梯;2、缓冲架;21、螺栓;22、固定轴;23、第一支架;24、第二支架;25、齿轮轴;26、摆动齿轮;27、微型齿轮;3、第二阶承重梯。
具体实施方式
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