[实用新型]一种汽车铝型材的牵引设备

权利要求书

1.一种汽车铝型材的牵引设备，其特征在于：包括滚筒生产线(1)、直线型滑轨模组生产线(3)、连接部(5)和牵引头(6)；所述滚筒生产线(1)用于支撑搁置长条铝型材(2)，所述牵引头(6)通过连接部(5)与直线型滑轨模组生产线(3)上的滑块组(4)固连，且牵引头(6)夹持固定长条铝型材(2)的一端；所述直线型滑轨模组生产线(3)可驱动牵引头(6)牵引长条铝型材(2)沿滚筒生产线(1)移动。

2.根据权利要求1所述的一种汽车铝型材的牵引设备，其特征在于：所述牵引头(6)包括固定板(61)以及通过连接板(62)与固定板(61)连接的盒体(63)，所述盒体(63)底部具有开口；横向可旋转连接固定板(61)以及盒体(63)设置有两个相互平行的第一转轴(60)，两个所述第一转轴(60)通过其外部套固的环形齿(64)齿传动连接，且其中一个第一转轴(60)与固设在固定板(61)上的第一伺服减速机(65)的输出端连接；每个所述第一转轴(60)上均连接有U型板(66)，所述U型板(66)的上端与对应的第一转轴(60)连接，所述第一伺服减速机(65)可驱动第一转轴(60)带动两个U型板(66)同步下转使两者下端对接构成包围连接板(62)的框架结构(6a)，且第一伺服减速机(65)可驱动第一转轴(60)带动两个U型板(66)同步上转打开框架结构(6a)；

所述盒体(63)内部可旋转连接有第二转轴(67)，所述第二转轴(67)与固设在盒体(63)外侧的第二伺服减速机(68)的输出端连接；位于盒体(63)内的所述第二转轴(67)上通过圆环(69)可旋转串接有若干压杆(6.1)，所述压杆(6.1)穿过盒体(63)的底部开口朝向框架结构(6a)的内底面呈弧度弯折延伸，所述第二转轴(67)上通过连接杆(6.2)连接有位于压杆(6.1)高端外凸侧的挡杆(6.3)，每个所述压杆(6.1)对应的圆环(69)上均设置有连接盒体(63)内侧面的水平弹簧(6.4)，若干所述压杆(6.1)均通过水平弹簧(6.4)的回弹应力的拉动使其矮端外凸面抵靠框架结构(6a)的内底面，且第二伺服减速机(68)可驱动第二转轴(67)带动若干压杆(6.1)同步转动；

伸入框架结构(6a)内的所述长条铝型材(2)夹持在压杆(6.1)矮端外凸面与框架结构(6a)内底面之间。

3.根据权利要求2所述的一种汽车铝型材的牵引设备，其特征在于：所述框架结构(6a)的内底面以及压杆(6.1)的矮端外凸面均设置有防滑纹路(6.5)。

4.根据权利要求1～3任一项所述的一种汽车铝型材的牵引设备，其特征在于：所述连接部(5)包括滑块组连接部(51)和牵引头连接部(52)；所述滑块组连接部(51)固设在滑块组(4)上，所述牵引头连接部(52)固设在牵引头(6)上，所述滑块组连接部(51)与牵引头连接部(52)配合连接。