[实用新型]一种用于新能源汽车的电池固定装置有效
申请号: | 201921283511.3 | 申请日: | 2019-08-09 |
公开(公告)号: | CN210502240U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 姜齐通 | 申请(专利权)人: | 山东通辉汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60L53/80 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 277800 山东省枣庄市枣庄高新*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 新能源 汽车 电池 固定 装置 | ||
1.一种用于新能源汽车的电池固定装置,包括固定在汽车上的导轨(1)和滑动连接在导轨(1)上的底座(2),其特征在于:所述底座(2)两端设有立柱(4),所述立柱(4)上设有顶板(3),所述底座(2)和顶板(3)之间设有电池(22),所述电池(22)上下两端分别设有上压板(11)和下压板(26),所述上压板(11)与顶板(3)之间转动设有调距螺栓(12),所述下压板(26)与底座(2)之间设有支撑座(9),所述上压板(11)和下压板(26)相对应的一端均设有伸缩板(13),所述两伸缩板(13)之间设有连接柱(14),所述连接柱(14)的一端设有伸缩杆(15),所述连接柱(14)的外侧设有拉手(18),所述拉手(18)上设有锁头(19),所述底座(2)与顶板(3)之间与拉手(18)相对应的位置设有固定柱(23),所述固定柱(23)上设有和拉手(18)相对应的锁板(20),所述锁板(20)上设有和锁头(19)相配合的伸缩头(25)。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的电池固定装置,其特征在于:所述底座(2)两端底部设有和导轨(1)相对应的滑块(5),所述滑块(5)的一侧设有张紧螺栓(7),所述导轨(1)上设有和张紧螺栓(7)相对应的长孔(24),所述底座(2)通过滑块(5)在导轨(1)上滑动,并通过张紧螺栓(7)固定在导轨(1)上。
3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的电池固定装置,其特征在于:所述顶板(3)与调距螺栓(12)之间通过螺纹连接,所述调距螺栓(12)上端位于顶板(3)的上方,所述调距螺栓(12)下端周圈设有挡板(28),所述上压板(11)上开有和挡板(28)相对应的空腔二(27),所述挡板(28)活动安装在空腔二(27)内。
4.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的电池固定装置,其特征在于:所述底座(2)上开有和支撑座(9)相对应的空腔一(8),所述支撑座(9)底端与空腔一(8)底部之间设有弹簧一(10)。
5.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的电池固定装置,其特征在于:所述上压板(11)和下压板(26)相对应的一端均开有凹槽,所述伸缩板(13)的一端插接在凹槽内,所述伸缩板(13)与凹槽之间设有弹簧三(17),所述伸缩板(13)在弹簧三(17)的作用下伸缩。
6.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的电池固定装置,其特征在于:所述伸缩杆(15)位于连接柱(14)的上端,所述伸缩杆(15)下部插接在连接柱(14)的凹槽内,所述伸缩杆(15)底面与凹槽底面之间设有弹簧二(16),所述伸缩杆(15)上端与上压板(11)固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的电池固定装置,其特征在于:所述拉手(18)在靠近连接柱(14)的一端设有转轴(6),所述拉手(18)通过转轴(6)与连接柱(14)转动连接,所述锁板(20)上开有凹槽,凹槽内设有弹簧四(21),所述伸缩头(25)下部通过弹簧四(21)连接在凹槽内。
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