[实用新型]一种车载手机夹持充电器

说明书

本实用新型公开了一种车载手机夹持充电器，包括壳体，所述壳体的前部底部位置固定安装有支撑板，所述支撑板的前部固定安装有挡块，所述支撑板的上部居中位置固定安装有充电头，所述壳体的前部位于支撑板的上方位置固定安装有磁吸片，所述壳体的一侧活动安装有第一弹性夹块，所述壳体的另一侧活动安装有第二弹性夹块，所述壳体的后部固定安装有支撑杆，所述支撑杆的一端固定安装有吸盘，所述壳体的前表面靠近上方位置开设有空槽。本实用新型所述的一种车载手机夹持充电器，在为手机充电时不需要拉线，避免充电线对人们开车造成安全隐患，同时也避免了手机因长期工作导致过热的现象，提高安全性能。

技术领域

本实用新型涉及手机支架领域，特别涉及一种车载手机夹持充电器。

背景技术

手机支架是一种用于在车上放置手机使用的，主要为了方便人们能够在开车时使用手机进行扩音通话、导航等作用，属于广大车主在车内非常常用的辅助工具；传统的手机支架只能够用于支持手机，人们对手机充电时需要在汽车上连接充电线，充电线会影响人们开车，对人们安全造成了一定的隐患，其次手机放在手机支架上都是导航都是不间断工作的，手机就会产生很高的热量，并且其与手机支架贴合，热量散热速度慢，容易导致手机过热，使用效果价差，为此，提出一种车载手机夹持充电器，以便解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种车载手机夹持充电器，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种车载手机夹持充电器，包括壳体，所述壳体的前部底部位置固定安装有支撑板，所述支撑板的前部固定安装有挡块，所述支撑板的上部居中位置固定安装有充电头，所述壳体的前部位于支撑板的上方位置固定安装有磁吸片，所述壳体的一侧活动安装有第一弹性夹块，所述壳体的另一侧活动安装有第二弹性夹块，所述壳体的后部固定安装有支撑杆，所述支撑杆的一端固定安装有吸盘，所述壳体的前表面靠近上方位置开设有空槽，所述空槽的内部居中位置通过支撑架固定安装有马达，所述马达的输出轴活动安装有扇叶，所述壳体的下表面居中位置开设有充电口，所述壳体的内部固定安装有锂电池。

优选的，所述充电口的输出端与锂电池的输入端电信连接，所述锂电池的输出端与充电头的输入端电性连接。

优选的，所述壳体的一侧设有开关，所述锂电池的输出端与开关的输入端电性连接，开关的输出端与马达的输入端电性连接。

优选的，所述第一弹性夹块和第二弹性夹块对称放置，所述第一弹性夹块和第二弹性夹块的内侧均设有橡胶软垫。

优选的，所述壳体的后部设有检修板，检修板与壳体通过螺丝固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型中，通过设置的充电头，将支撑板的居中位置设置充电头，当手机放置时，直接插入到手机的充电口内，通过壳体内部的锂电池为手机进行充电，解决了手机充电需要拉线的现象，避免对人们开车造成安全隐患，同时人们在不使用手机支架时，可以将手机支架放在合适的位置利用数据线通过充电口为锂电池充电，通过设置的空槽和扇叶，壳体的前表面开设有空槽，空槽内通过支撑架固定着马达，马达输出轴上固定着扇叶，其次锂电池与马达之间设有导线，因此锂电池可以为马达供电工作，马达带动扇叶转动，即可增加手机后部的空气流通速度，从而为手机进行主动散热，避免手机在长时间导航时产生过热的现象。

附图说明

图1为本实用新型一种车载手机夹持充电器的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种车载手机夹持充电器的仰视图；

图3为本实用新型一种车载手机夹持充电器的壳体截面图。