[实用新型]一种用于道路工程的路沿石

说明书

本实用新型公开了一种用于道路工程的路沿石，包括沿石本体，沿石本体的一侧设置有外弧状坡面和内弧状坡面，外弧状坡面上覆装有反光涂条，内弧状坡面向下连接有台阶部，台阶部连接有斜坡，内弧状坡面上排列设置有绿植槽，绿植槽内种植有绿色植物，沿石本体设置有内腔，内腔的两侧之间横向铺设有缓冲板。该反光涂条处于向路位置，有良好的夜间警示作用，预防路沿石的损坏及对人身安全的威胁，当车辆撞向路沿石时，首先通过斜坡进行第一步缓冲，然后通过台阶部，进行减速缓冲，同时内弧状坡面也具有一定的缓冲距离，整体结合具有很好的防撞警示功能；通过在绿植槽内种植有绿色植物，缓解道路环境污染难题；通过铺设缓冲板，具有防撞缓冲吸能性能。

技术领域

本实用新型属于道路工程技术领域，具体涉及一种用于道路工程的路沿石。

背景技术

路沿石是在路面上区分车行道、人行道、绿地、隔离带和道路其他部分的界线，起到保障行人、车辆交通安全和保证路面边缘整齐的作用。

目前道路工程施工所用的路沿石其内外表面都是垂直于路面的，由于整个垂直高度较高，当车辆偏离车道与路沿石接触时，路沿石不仅会伤害车辆的轮胎，而且在车速很快的情况下撞击路沿石，整个冲击力非常大，很容易导致翻车事故，这对车辆的行驶会有较大安全隐患。随着城市空间越来越拥挤，空气质量变得越来越差，绿化成为现今发展的重要课题，而现有的路沿石缺乏对绿化的功能性设计，无法很好的优化环境，不符合当今的发展主题。另外，有些道路路段的两边没有路灯，由于路沿石没有任何的夜间警示功能，司机很容易因视线问题行驶至路沿石上，无法很好的预防路沿石的损坏及对人身安全的威胁，因此有必要予以改进。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种用于道路工程的路沿石，具有缓冲车辆并损耗冲击力、绿化环境及夜间警示的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于道路工程的路沿石，包括沿石本体，所述沿石本体的一侧设置有外弧状坡面和内弧状坡面，所述外弧状坡面上覆装有反光涂条，所述内弧状坡面向下连接有台阶部，所述台阶部连接有斜坡，所述内弧状坡面上排列设置有绿植槽，所述绿植槽内种植有绿色植物，所述沿石本体设置有内腔，所述内腔的两侧之间横向铺设有缓冲板。

优选的，所述沿石本体的底部设置有排水沟，所述排水沟呈拱形，所述沿石本体的侧沿设置有过水孔，所述过水孔与排水沟相通。

优选的，所述过水孔的数量为2个。

优选的，所述反光涂条的材料为均匀面撒反光微珠的热熔标线涂料。

优选的，所述缓冲板的数量为3组，且上下均匀间隔排布。

采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比具有的优点是：本实用新型结构简单合理，通过在外弧状坡面上覆装反光涂条，该反光涂条处于向路的位置，具有良好的夜间警示作用，以便于驾驶员能够在夜间进行很好的识别，预防路沿石的损坏及对人身安全的威胁；当车辆撞向路沿石时，首先通过斜坡进行第一步缓冲，然后通过台阶部各个台阶，进行减速缓冲，并产生振动警示提醒驾驶员驶回正确道路，避免造成损失，同时内弧状坡面也具有一定的缓冲距离，整体结合具有很好的防撞警示功能，避免导致翻车事故；通过在绿植槽内种植有绿色植物，能够绿化城市，减少环境中的灰尘，优化环境，缓解道路环境污染难题；另外，通过沿石本体的内腔两侧之间横向铺设缓冲板，能够增强内部的结构强度，具有良好的防撞缓冲吸能性能。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；