[实用新型]整体式气缸及热流道系统

说明书

本实用新型公开整体式气缸及热流道系统，其包括底盖、缸体、活塞、阀针、阀针套和套压块；套压块设于底盖远离缸体的一侧，套压块内形成有与外部连通的散热腔；阀针套套设于阀针上，且阀针套与套压块的远离底盖的一端连接。本实用新型技术方案中，套压块与外部物体固定连接以安装整体式气缸，将整体式气缸的缸体与缸盖同外部物体隔开，避免缸体和缸盖升温过快过高，并且套压块内形成有与外部连通的散热腔，在阀针伸出和缩回的过程中能够对阀针进行散热；阀针伸出时，阀针套起到导向作用，阀针收回时，阀针套能够防止阀针上粘胶进入气室内，提高整体式气缸的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及热流道模具领域，尤其涉及一种整体式气缸及热流道系统。

背景技术

现有技术的热流道气缸结构，在长时间的工作下，阀针收回的过程中会将塑胶材料带入气缸里面，导致密封圈损坏、活塞的动作不一致，进而导致浇口的一系列问题。因为现有技术的隔热垫块一般采用钢材来做，或者是用一些专门铸造好的隔热垫块，但没起到多少隔热效果，只起到了往下压的作用。分流板温度很高，通常温度都是从隔热垫块传到模板和气缸上，导致气缸温度很高。被阀针每次动作带进去的塑胶长时间在气缸里面会碳化，导致气缸寿命减少，翻修成本增加。

因此，有必要提供一种新的整体式气缸及热流道系统来解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种整体式气缸及热流道系统，旨在解决现有热流道气缸结构散热性能不好的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的一种整体式气缸，其包括：

底盖；

缸体，所述缸体内形成有具有开口的气室，所述底盖设于所述开口处且与所述缸体密封连接；所述缸体远离所述开口的一端的端面开设有与所述气室连通的第一气孔，所述底盖上开设有与所述气室连通的第二气孔；

活塞，所述活塞的外侧壁与所述缸体的内侧壁密封连接，所述活塞能够在所述气室内沿靠近或远离所述底盖的方向滑动；

阀针，所述阀针的一端与所述活塞连接，所述阀针的另一端穿过所述底盖；

套压块，所述套压块设于所述底盖远离所述缸体的一侧，所述套压块内形成有与外部连通的散热腔；

阀针套，所述阀针套套设于所述阀针上，且所述阀针套与所述套压块的远离所述底盖的一端连接。

优选地，所述活塞包括柱塞部以及与所述柱塞部连接的安装部，所述柱塞部的外侧壁与所述缸体的内侧壁之间设置有第一密封圈，所述安装部远离所述柱塞部的一端与所述阀针连接。

优选地，所述底盖开设有与所述安装部配合的通孔，所述通孔的内壁上设置有第二密封圈，所述第二密封圈设置于所述安装部与所述通孔之间。

优选地，所述阀针包括针本体和设置于所述针本体的一端的安装凸台，所述阀针套套设于所述针本体上，所述安装部开设有与所述安装凸台配合的安装槽以及与所述安装槽连通的引导槽，所述安装凸台能够通过所述引导槽后滑入所述安装槽，以使所述安装凸台与所述安装槽卡合。

优选地，所述底盖包括第一连接部、第二连接部以及设置于所述第一连接部和第二连接部之间的法兰部，所述第一连接部与所述缸体卡扣配合，所述第二连接部与所述套压块轴孔配合；所述第二气孔设置于所述第一连接部与所述法兰部的连接处。

优选地，所述套压块包括基板和设置于所述基板的上的侧挡板，所述基板与所述侧挡板围成所述散热腔，所述侧挡板开设有至少一个散热孔，所述散热孔与所述散热腔连通。

优选地，所述阀针套包括螺纹段以及与所述螺纹段连接且自所述螺纹段向外延伸的延伸部，所述基板上开设有与所述螺纹段配合的螺纹孔，所述延伸部与所述阀针过盈配合。