[实用新型]高吸能之字形环保公路护栏

说明书

本实用新型涉及一种高吸能之字形环保公路护栏。为提供一种成本低、耐候性强、寿命长，缓冲能力强的公路隔离护栏。本高吸能之字形环保公路护栏，包括立柱和护栏，护栏分为N段，每段护栏均为之字形双曲护栏，其在水平面上的投影呈“V”字形，其中间及两端分别设有向内侧弯曲的圆弧段，所述立柱共有2N+1个，每段之字形双曲护栏的两端圆弧段及中间圆弧段轴心处均设有一个立柱，每个立柱上均套有废旧轮毂和废旧轮胎，废旧轮胎还覆盖有遮阳板，其中N为正整数。本实用新型成本低、缓冲吸能效果好，寿命长，既可用作公路隔离护栏，又可用作公路路边护栏，特别适合高速公路使用。

技术领域

本实用新型涉及一种高吸能之字形环保公路护栏。

背景技术

2008.04.09公开的、公开号为CN100379927C的中国发明专利公开一种利用废旧轮胎建造道路隔离绿化带护栏的方法，该方法建造的隔离绿化护栏在发生碰撞时能产生较好的缓冲、吸能作用。缺点主要是一.废旧轮胎用量太大，其实用废旧轮胎作护栏在赛车跑道边早有应用，二.废旧轮胎制作的护栏通过地脚螺栓3固定在地面上，填土植树后，地脚螺栓容易锈蚀，护栏与地面之间的固着力差，与过往车辆发生碰撞时，容易被推离原地。

2018年10月23日公开的、公开号为CN207998812U的中国实用新型公开了一种城市交通吸能道路护栏，该实用新型通过设有高强度的锦纶编织的拦阻网对碰撞车辆进行动能吸收，避免刚性碰撞，减小车辆损失，同时通过设有蜗卷弹簧片，对汽车动能进行进一步的吸收，避免车辆侧翻，保护驾乘人员的安全，相比传统的道路护栏，不仅具有隔离车道的作用还具有较好的防护作用。其中的锦纶又名尼龙，在室内有较好的耐候性，在室外日晒霜冻，极易老化，不能耐久，而且蜗卷弹簧片容易锈蚀。总体上结构复杂，成本高，不利于推广应用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是如何克服现有公路隔离护栏的上述缺陷，提供一种成本低、耐候性强、寿命长，缓冲能力强的高吸能之字形环保公路护栏。

为解决上述技术问题，本高吸能之字形环保公路护栏，包括立柱和护栏，立柱间隔埋置在配用公路的混凝土基础中，护栏分为N段，N段护栏首尾相连，固定在立柱上，其特征在于：每段护栏均为之字形双曲护栏，每段之字形双曲护栏上设有两道或三道弧形纵向凸起，且其在水平面上的投影呈“V”字形，其中间及两端分别设有向内侧弯曲的圆弧段，所述立柱共有2N+1个，每段之字形双曲护栏的两端圆弧段及中间圆弧段轴心处均设有一个立柱，每个立柱下端埋入所述混凝土基台，每个立柱上部设有环形突台，环形突台上方的立柱上还套有废旧轮毂，废旧轮毂上带有配套的废旧轮胎，该废旧轮毂下沿上固定有扇形托板，每个扇形托板外缘固定在一衬板上，该衬板贴靠在之字形双曲护栏的圆弧段内侧壁上，并通过铆钉铆接固定，废旧轮胎上还覆盖有遮阳板，该遮阳板中心开有通孔，并通过该通孔套在立柱上，其中N为正整数。

如此设计，从横截面上不难看出：之字形双曲护栏上两道或三道弧形纵向凸起，在水平面投影上不难看出：之字形双曲护栏呈V字形。多个之字形双曲护栏首尾连接，呈之字形，所述立柱上还设有废旧轮毂和废旧轮胎。过往车辆与废旧轮胎碰撞时，可以很好地起到缓冲、吸能作用，均匀、平缓地降低碰撞车辆的动能，最大限度地减少人员伤亡。

截止到2018年，我国机动车保有量达3.27亿辆，其中汽车2.4亿辆，小型载客汽车突破2亿辆。同时，每年还要报废大量汽车和汽车轮胎。每辆报废汽车都至少有四个轮毂和轮胎。报废后，现有方法是只回收报废汽车钢铁，轮胎及其他塑料、橡胶材料只作为废料垃圾处理，环境压力大，而本专利的诞生无疑为这些废旧轮毂和轮胎找到新用途。

众多运行中车辆，每运行8—10万公里，要更换轮胎，大多数轮胎还能正常充气，只是轮胎表面胎花磨损。这类废旧轮胎用在本专利所述高吸能之字形环保公路护栏上，充气至正常胎压的50％，缓冲吸能效果更佳，可充分发挥其剩余价值。废旧轮胎不能充气，可以借助自身弹性，起到缓冲、吸能作用。

遮阳板可选用金属板或涂覆防水层的复合板，可有效减缓废旧轮胎老化。