[实用新型]一种帘布厢式车的帘布收紧器

说明书

本实用新型涉及一种帘布厢式车的帘布收紧器，支架座前侧的上、下侧板上经轴套穿接叉轴，叉轴在上侧板外开叉口连接收紧杆，叉轴在下侧板外经开口销限位穿接，叉轴在上、下侧板中间段上固定穿接棘轮；叉轴前侧的上、下侧板上经铆钉旋接固定齿，固定齿后部设有对应棘轮的固定齿头，固定齿前部抵紧前压缩弹簧在支架总成上；主扳手前端穿接在叉轴中间段上，主扳手中部经铆钉旋接调节齿中部，主扳手依次设有压缩弹簧孔、锁紧孔和后把手，调节齿前端设有调节齿头，调节齿抵紧后压缩弹簧穿接压缩弹簧孔内，调节齿后部设有与锁紧孔轴向对应的调节锁紧孔。其结构紧凑、操作方便，调节定位稳定牢固、收紧锁定防松。

技术领域

本实用新型涉及帘布厢式车，具体说是一种帘布厢式车的帘布收紧器。

背景技术

目前，帘布厢式车在国内开始兴起，帘布车的帘布前、后端有两个固定帘布的收紧杆，传统帘布厢式车的收紧杆在帘布拉到位后，通过插接收紧杆固定的方式实现帘布的固定，但由于帘布的可伸缩张力以及前后方向的固定距离偏差，帘布固定效果松垮，影响使用美观，且易造成车内货物撞击帘布由松垮处脱出，存在使用安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术中的不足，本发明设计了结构紧凑、操作方便，调节定位稳定牢固、收紧锁定防松的帘布厢式车的帘布收紧器。

本实用新型采用的技术方案是:一种帘布厢式车的帘布收紧器，其特征在于：包括支架总成、主扳手、调节齿、后压缩弹簧、叉轴、棘轮、固定齿、前压缩弹簧，支架总成包括底板和上、下侧板，底板设置在帘布厢式车帘布收紧杆下端固定安装，底板的上、下边垂直外伸连接两上、下侧板，支架座前侧的上、下侧板上经轴套穿接叉轴，叉轴在上侧板外开叉口连接收紧杆，叉轴在下侧板外经开口销限位穿接，叉轴在上、下侧板中间段上固定穿接棘轮；叉轴前侧的上、下侧板上经铆钉旋接固定齿，固定齿后部设有对应棘轮的固定齿头，固定齿前部经凸柱导向穿接前压缩弹簧后部，前压缩弹簧前部抵紧在支架总成上；主扳手前端穿接在叉轴中间段上，主扳手中部经铆钉旋接调节齿中部，主扳手由中部往后依次设有朝前的压缩弹簧孔、平行于叉轴的锁紧孔和后把手，调节齿前端设有对应棘轮的调节齿头，调节齿前部设有经凸柱导向穿接后压缩弹簧前部，后压缩弹簧后部穿接在压缩弹簧孔内，调节齿后部设有与锁紧孔轴向对应的调节锁紧孔。

所述轴套嵌装于上、下侧板上，或轴套定位安装于上、下侧板内壁上。

所述主扳手前端开槽口内容纳棘轮、两槽壁穿接在叉轴中间段上。

所述底板后部还设有平行于上、下侧板的锁紧板，锁紧板设有对应锁紧孔、调节锁紧孔的定位锁紧孔。

所述底板上设有对应棘轮、固定齿的安装工艺孔。

所述底板上设有与帘布厢式车安装的固定安装孔。

所述底板前部设有垂直于上、下侧板和底板的前定位板，前压缩弹簧前部抵紧前定位板。

所述调节齿后端为调节把手。

所述上、下侧板上设有对应固定齿后端、调节齿前端的安装工艺孔。

本实用新型使用时，叉轴与棘轮采用两相对侧面类似平键部分的柱体结构插接同步旋转，帘布收紧杆插接在叉轴的叉口上随叉轴旋转。在驱动棘轮旋转时，驱动主扳手，主扳手锁紧孔与调节齿调节锁紧孔销接固联，调节齿随主扳手旋转，调节齿的调节齿头在前压缩弹簧的弹性作用下顶柱棘轮的齿，使棘轮受主扳手和调节齿的驱动旋转，从而带动叉轴旋转，此时固定齿的固定齿头在前压缩弹簧的弹性作用下始终顶住棘轮的齿，使棘轮只能朝一个方向旋转，由此完成帘布收紧杆旋转收紧，并将主扳手锁紧孔、调节齿调节锁紧孔、锁紧板定位锁紧孔轴向穿接固联，确保锁紧防松；