[实用新型]汽车后排座垫管分总成焊接工装

说明书

本实用新型公开了汽车后排座垫管分总成焊接工装，包括工作台、弯管和定位座四，所述工作台上端两侧通过螺栓固定有定位座一，所述定位座一上设置有后排坐垫管，所述定位座一一侧设置有气缸一；有益效果在于：本实用新型通过设置气缸一、气缸二、气缸三、气缸四、气缸五、定位座一、定位座二、定位座三、定位座四、定位座五、连杆、连接片、支座和压块，使装置可便捷的对后排坐垫管、连接座一、连接座二和连接座三分别进行固定，并可使连接座一、连接座二和连接座三可被分别定位固定至后排坐垫管上需要焊接的位置，以便进行焊接，使后排坐垫管分总成的焊接更加便捷。

技术领域

本实用新型涉及汽车装配技术领域，具体涉及汽车后排座垫管分总成焊接工装。

背景技术

汽车坐垫是有车一族的主要消费品，根据季节选择一套舒适、实用的汽车坐垫尤为重要，如今市面上有真皮、超纤皮、人造革、尼龙、化纤、人造毛、涤纶羊毛等不同材质的车用坐垫，汽车后排坐垫包括后排坐垫管总成，汽车后排坐垫管在安装前需要在其上焊接多个部件。

在现有的技术中，汽车后排座垫管及其上需要焊接的部件难以便捷的进行定位固定，这就导致汽车坐垫管上相关的焊接部件会定位不准，焊接不便。

发明内容

（一）要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出汽车后排座垫管分总成焊接工装，解决了现有的汽车后排座垫管及其上需要焊接的部件难以便捷的进行定位固定、焊接不便的问题。

（二）技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了汽车后排座垫管分总成焊接工装，包括工作台、弯管和定位座四，所述工作台上端两侧通过螺栓固定有定位座一，所述定位座一上设置有后排坐垫管，所述定位座一一侧设置有气缸一，所述后排坐垫管上端两侧设置有所述弯管，所述弯管上设置有连接座一，所述连接座一上设置有定位座二，所述定位座二一侧设置有气缸二，所述气缸二一侧设置有气缸三，所述气缸三一侧设置有定位座三，所述定位座三一侧设置有所述定位座四，所述定位座四一侧设置有气缸四，所述定位座四上设置有连接座二，所述气缸四另一侧设置有气缸五，所述气缸五一侧设置有定位座五，所述定位座五上设置有连接座三。

进一步的，所述气缸一、所述气缸二、所述气缸三、所述气缸四以及所述气缸五的传动输出端均设置有连杆，所述连杆中部设置有连接片，所述连接片一端转动连接有支座，所述连杆一端通过螺栓固定有压块。

通过采用上述技术方案，所述气缸一、所述气缸三和所述气缸五在工作时可推动所述连杆的一端上升，使所述连杆在所述连接片和所述支座的辅助下利用杠杆原理使所述压块对所述后排坐垫管压紧。

进一步的，所述连杆与所述气缸一、所述气缸二、所述气缸三、所述气缸四以及所述气缸五的传动输出端均为转动连接，所述连接片与所述连杆转动连接，所述支座与所述气缸一通过螺栓连接，所述压块与所述连杆通过螺栓连接。

通过采用上述技术方案，所述所述气缸二在工作时也可推动所述连杆的一端上升，从而使所述连杆在所述连接片和所述支座的辅助下利用杠杆原理使所述压块配合所述定位座三将所述后排坐垫管定位固定。

进一步的，所述定位座一、所述定位座二、所述定位座三、所述定位座四以及所述定位座五均与所述工作台通过螺栓连接，所述后排坐垫管与所述定位座一、所述定位座三以及所述定位座五均通过卡压的方式进行连接。

通过采用上述技术方案，所述气缸一在工作时可使所述压块配合所述定位座一对所述后排坐垫管进行定位固定，所述气缸五在工作时可使所述压块配合所述定位座五对所述后排坐垫管进行定位固定。

进一步的，所述弯管与所述后排坐垫管焊接，所述连接座一与所述弯管焊接，所述定位座二与所述弯管通过卡压的方式进行连接，所述气缸一、所述气缸二、所述气缸三、所述气缸四以及所述气缸五均与所述工作台通过螺栓连接。