[实用新型]用于车辆的氧气传感器

说明书

本实用新型作为用于车辆的氧气传感器，其包括：外壳；套筒，其结合于所述外壳的一侧；传感器元件，其检测氧气浓度，并设置于借助于所述外壳和所述套筒而形成的内部空间；接触端子，其与所述传感器元件相连接；接触衬套，其由上部衬套和下部衬套形成，上部衬套形成有向上侧开口并供所述传感器元件插入的传感器槽，下部衬套形成有向下侧开口并供所述接触端子插入的端子槽；定位单元，其与所述接触衬套相结合，保持所述接触衬套的周围和所述套筒的内侧面之间的间距，根据本实用新型，传感器元件及与端子相结合的接触衬套位于正中央位置并相结合，防止因外部冲击等而产生游动。

技术领域

本实用新型涉及一种用于车辆的氧气传感器。

背景技术

车辆中使用用于检测废气中氧气浓度的氧气传感器，借助于这样的氧气传感器可控制理论空燃比，可减少有害气体的排出。

就氧气传感器而言，用于检测废气中的氧气浓度的传感器元件设置于外壳及套筒内，借助于传感器元件检测废气中氧气浓度，借助于传感器元件检测的信号通过端子传送至控制器。

在此，端子安装于外壳内的衬套等，为了防止衬套因外部的振动或者冲击而游动，以借助于弹簧等被弹性支撑的状态实现外壳内结合。

但是，产生衬套没有位于套筒内正中央的状态下组装的不良。这样，内部其他部件的对齐也会不良，这会在检测准确的氧气浓度及其的信号传递方面导致问题。

以上的背景技术中记载的事项用于帮助理解实用新型背景，可包括不是被该技术所属的领域中具有通常知识的技术人员知晓的现有技术的事项。

先行技术文献

专利文献

(专利文献1)韩国登记专利公报第10-0579246号

实用新型内容

本实用新型是为了解决如上所述的问题而提出的，本实用新型的目的在于，提供一种用于车辆的氧气传感器，传感器元件及与端子相结合的接触衬套位于正中央位置并相结合，防止因外部冲击等而发生的游动。

根据本实用新型的一个观点的用于车辆的氧气传感器包括：外壳；套筒，其结合于所述外壳的一侧；传感器元件，其检测氧气浓度，并设置于借助于所述外壳和所述套筒而形成的内部空间；接触端子，其与所述传感器元件相连接；接触衬套，其由上部衬套和下部衬套形成，上部衬套形成有向上侧开口并供所述传感器元件插入的传感器槽，下部衬套形成有向下侧开口并供所述接触端子插入的端子槽；定位单元，其与所述接触衬套相结合，保持所述接触衬套的周围和所述套筒的内侧面之间的间距。

并且，在所述上部衬套侧面形成有两个以上的定位槽，所述定位单元包括插入于所述两个以上的定位槽的两个以上的衬套侧面支撑部，在所述衬套侧面支撑部形成有向侧方折叠的形状的支撑端，所述支撑端接合于所述套筒的内侧面。

或者，所述衬套侧面支撑部相对于所述定位槽的宽度方向设置为分成三等分的形态，所述支撑端形成为从分割了的中央侧支撑部的上端向侧方折叠。

进一步，还包括盘簧，其为中央形成有孔的板形状，截面具有向下倾斜的形态，外侧周围支撑于所述套筒，内侧周围支撑所述接触衬套，所述定位单元包括支撑所述接触衬套下面的衬套下面支撑部，在所述衬套下面支撑部形成有两个以上的弹簧支撑凸起，两个以上的弹簧支撑凸起向下侧方倾斜地凸出并支撑所述盘簧的下面。

此外，所述接触衬套的下部衬套具有比所述上部衬套小的直径，从而在所述上部衬套和所述下部衬套之间形成有段差部，所述盘簧的内侧周围支撑所述上部衬套和所述下部衬套之间的段差部。

并且，在所述套筒的中端形成有段差部，以所形成的段差部为基准，下部的直径比上部的直径小，所述盘簧的外侧周围支撑于所述套筒的段差部。