[实用新型]一种基于市政路桥隧道施工用灰尘处理装置

说明书

本实用新型公开了一种通过设置的设置的旋转电机带动吸附仓进行转动，吸附仓带动两组第一管体进行转动，从而使得风机能够对四周进行360度的吸收含有灰尘的空气，避免使用多组装置同时运行，从而减小生产成本，通过设置的两组接入不同电机的放电齿板，在吸附仓内部刑场静电场对灰尘进行一级处理，设置的喷水头完成对灰尘的二级处理，两种方式相结合使得灰尘处理效果更好。本实用新型基于市政路桥隧道施工用灰尘处理装置，包括基座，所述基座内部的中间位置处安装有旋转电机，且旋转电机的输出端连接有吸附仓，所述吸附仓两侧的顶端皆设置有第一管体，且第一管体的顶端的中间位置处通过转轴转动连接有第二管体，所述第二管体的内部安装有风机。

技术领域

本实用新型涉及除尘领域，具体为一种基于市政路桥隧道施工用灰尘处理装置。

背景技术

随着经济的进步，城市的正在逐渐发展，很多城市都在兴建道路、桥梁与隧道等设施，但是在这些建筑在施工过程中，会产生许多灰尘的小颗粒物质，不仅导致城市的PM2.5严重超标，而且工人在工作时会吸入这些小颗粒的灰尘，长期下去影响工人的身体安全，所以很多建筑公司引进了灰尘处理装置来对灰尘进行回收来提高工人施工环境安全系数，但是现如今的基于市政路桥隧道施工用灰尘处理装置不能够全范围进行吸收灰尘，需要多台机器同时配合，从而增大了施工的成本，而且风机长期吸入灰尘不易于清理，同时现如今的吹尘处理装置对灰尘的处理方式较为单一，不能够对灰尘进行有效的处理。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现如今的基于市政路桥隧道施工用灰尘处理装置不能够全范围进行吸收灰尘，需要多台机器同时配合，从而增大了施工的成本，而且风机长期吸入灰尘不易于清理，同时现如今的吹尘处理装置对灰尘的处理方式较为单一，不能够对灰尘进行有效的处理的问题，提供一种基于市政路桥隧道施工用灰尘处理装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于市政路桥隧道施工用灰尘处理装置，包括基座，所述基座内部的中间位置处安装有旋转电机，且旋转电机的输出端连接有吸附仓，所述吸附仓两侧的顶端皆设置有第一管体，且第一管体的顶端的中间位置处通过转轴转动连接有第二管体，所述第二管体的内部安装有风机，所述吸附仓内部的两侧皆安装有放电齿板，所述放电齿板的底部均匀设置连接杆，且连接杆的一端均匀设置有吸附杆，所述吸附仓两侧的底端皆设置有出风口，且吸附仓两侧的内壁皆安装有喷水头，所述吸附仓内部位于喷水头的下方安装有过滤网。

优选地，所述基座的顶部设置有滑槽，所述吸附仓的底部设置有与滑槽相配合的滑块。

优选地，所述放电齿板的数目为两组，一组所述放电齿板接入电源正极，另一组所述放电齿板接入电源负极。

优选地，所述第一管体与第二管体接触的位置处设置有密封圈。

优选地，所述放电齿板、连接杆与吸附杆的材质皆为金属铜。

优选地，所述基座底部的四角处皆设置有万向轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置的设置的旋转电机带动吸附仓进行转动，吸附仓带动两组第一管体进行转动，从而使得风机能够对四周进行360度的吸收含有灰尘的空气，避免使用多组装置同时运行，从而减小生产成本，通过设置的两组接入不同电机的放电齿板，在吸附仓内部刑场静电场对灰尘进行一级处理，设置的喷水头完成对灰尘的二级处理，两种方式相结合使得灰尘处理效果更好，同时在连接杆的一侧设置多组吸附杆可以提高吸附效率，从而提高灰尘的吸附效率，第一管体在转轴的作用下与第二管体旋转连接，从而使得第二管体可以旋转离开第一管体，从而使得第二管体内部的风机便于清洗。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图；

图2为本实用新型的放电齿板结构示意图；

图3为本实用新型的风机连接结构示意图。