[实用新型]一种高速公路安全防撞柱

说明书

本实用新型公开了一种高速公路安全防撞柱，包括底座和立柱，所述立柱固定连接在底座上端，所述立柱外侧固定连接有减震装置，所述减震装置包括内套筒、滑动板和外套筒，所述滑动板滑动连接在外套筒内壁，所述滑动板一侧固定连接有内套筒，所述内套筒一端延伸至外套筒外部，所述滑动板另一侧固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧一端固定连接在外套筒内壁，所述外套筒一端固定连接有一号安装板，本实用新型通过设置有若干组减震装置并且环绕在立柱四周，当汽车撞上防撞柱上时，若干组减震装置可以很好的对汽车的撞击力起到很好的缓冲并且降低撞击力，从而可以很好的对汽车起到防护作用并且大大的降低了对汽车的损坏。

技术领域

本实用新型涉及防撞柱，具体为一种高速公路安全防撞柱。

背景技术

高速公路属于高等级公路，简称高速路，据中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路，高速公路行车速度快，经常在高速路口发生碰撞。目前高速路口安装的防撞装置经常因为车速过快，司机反应过慢来不及变道发生碰撞。汽车撞在高速路口的防护栏，防护栏结构坚固，对碰撞在其上的汽车造成很大的破坏，防装效果差，汽车上的人员伤亡较大，目前在容易发生意外撞击的场所，经常采用防撞柱来保护重要位置。

但是，现有的防撞柱基本为刚性，当发生意外撞击时，防撞柱将受到或多或少的永久损伤。当撞击物体未被及时制止时，防撞柱会受到进一步损坏，最终失去保护能力，导致撞击物体威胁到被保护对象。同时事故方也要面临地面破损、撞击物体损坏及维修更换防撞柱等经济损失。为此，我们提出一种高速公路安全防撞柱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路安全防撞柱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路安全防撞柱，包括底座和立柱，所述立柱固定连接在底座上端，所述立柱外侧固定连接有减震装置，所述减震装置包括内套筒、滑动板和外套筒，所述滑动板滑动连接在外套筒内壁，所述滑动板一侧固定连接有内套筒，所述内套筒一端延伸至外套筒外部，所述滑动板另一侧固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧一端固定连接在外套筒内壁，所述外套筒一端固定连接有一号安装板，所述内套筒一端固定连接有二号安装板，所述一号安装板与立柱固定连接，所述底座上端固定连接有液压杆，所述液压杆位于立柱外侧且液压杆一端与立柱固定连接，所述减震装置一端固定连接有防撞板，所述防撞板与内套筒固定连接。

优选的，所述减震装置具体数量设置有若干组且相邻减震装置之间固定连接有连接板，所述连接板与防撞板固定连接，所述连接板为弧形结构的连接板。

优选的，所述一号安装板和二号安装板均为弧形结构。

优选的，所述连接板一侧固定连接有弹性块，所述弹性块外侧表面设置有反光条。

优选的，所述立柱上端固定连接有连接环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过设置有若干组减震装置并且环绕在立柱四周，当汽车撞上防撞柱上时，若干组减震装置可以很好的对汽车的撞击力起到缓冲并且降低撞击力，从而可以很好的对汽车起到很好的防护作用并且大大的降低了对汽车的损坏。

2.本实用新型通过设置有反光条，反光条能够增强司机在夜间或天气状况不好时行车对防撞柱的可视性，能够有效降低因为天气状况较差而造成的行车安全事故。

3.本实用新型通过设置有弹性块，弹性块可以对汽车的撞击力进行初步缓冲减震，可以很好的汽车的表面进行防护大大的提高了其使用效果。