[实用新型]组合式全纤维曲轴镦锻成形系统

说明书

本实用新型涉及一种组合式全纤维曲轴镦锻成形系统，其包括立式压机、卧式压机和成形模组，立式压机包括支撑缸、下弯曲模、立式主液压缸、立式滑块、上弯曲模和立式框架，卧式压机包括第一水平液压缸、第二水平液压缸、第一导轨、第二导轨、卧式框架和固定梁，成形模组包括第一水平滑块、第二水平滑块、第一模具、第二模具、第三模具、第四模具、第一肘杆、第二肘杆、左导柱、右导柱和纵向导轨，夹持住坯料后，第一水平液压缸和第二水平液压缸推动模具组合模，立式主液压缸和支撑缸提供垂直压力，镦锻成形。本实用新型可在合模力不变的条件下显著提高镦锻力，明显提高液压机的产能，可使锻件的成形质量得到有效保证。

技术领域

本实用新型属于机械制造技术领域，具体涉及一种组合式全纤维曲轴镦锻成形系统。

背景技术

船舶的发动机被称为船舶的心脏，曲轴是船舶发动机的主要运动部件之一，被视为发动机的核心部件。曲轴的主要功能是将发动机中活塞的往复运动汇总起来，并以回转运动的形式传递出去，此外，曲轴还担负着驱动配气机构、燃油泵、机油泵、水泵等装置的任务。

曲轴在工作的过程中受到周期性变化的外力、往复和旋转运动引起的惯性力以及弯矩、扭矩的共同作用。复杂的作用力在曲轴内产生交变的弯曲应力和扭转应力。同时，由于曲轴本身形状复杂、结构变化剧烈，因而在工作中存在着严重的应力集中现象。而曲轴在锻造成形中，由于变形不均匀，内部存在较大的残余应力。可见，曲轴在工作状态下内部应力状态极为复杂。为了保证曲轴正常工作，要求曲轴具有较高的疲劳强度和结构刚度。而金属材料的性能和成形方法是影响曲轴性能的主要因素。

全纤维曲轴是指坯料经锻造成形后，其金属纤维不被贴断，最大限度的保持曲轴金属纤维的完整性。全纤维曲轴锻件经机加工后曲轴的金属纤维依旧是连续完整的，金属纤维的流向与曲轴结构外形相吻合。曲轴的金属全纤维性提高了曲轴的强度、耐磨性、耐腐蚀性，增强了在复杂工况条件下工作的可靠性，使得曲轴的机械性能、疲劳寿命及安全系数都大大提高。为此，有必要针对全纤维曲轴进行生产工艺的研究。

而在现有技术的曲轴生产过程中，存在设备不能柔性调整，不同曲轴相应于不同的工装，对压机能力要求较高，压机压力必须大于镦锻力和弯曲力的和，压机压力全部由工装导轨平衡，导轨磨损严重，因镦锻模运动方向与棒料送进方向相同，产生装卸料很不方便的问题。

实用新型内容

针对以上情况，本实用新型提供一种组合式全纤维曲轴镦锻成形系统，所采用的技术方案可在合模力不变的条件下显著提高镦锻力，明显提高液压机的产能，可使模块导轨承受的压力大大减小，弯曲模运动规律可独立控制，与模块位移、速度间的关系可通过电液系统柔性调整，使锻件的成形质量得到更为有效的保证。

本实用新型所采用的技术方案是提供一种组合式全纤维曲轴镦锻成形系统，其包括立式压机、卧式压机和成形模组，所述立式压机包括支撑缸、下弯曲模、立式主液压缸、立式滑块、上弯曲模和立式框架，所述立式框架安装于底座之上，所述支撑缸安装在立式框架底板的中心位置，所述立式框架的第一侧和第二侧对称安装有多个立式框架立柱，所述立式框架立柱的第二端安装有立式框架顶板，所述支撑缸的第二端安装有所述下弯曲模，所述立式框架顶板的中央位置安装有所述立式主液压缸，所述立式主液压缸的第一端安装有所述立式滑块，所述立式滑块通过移动副安装在所述立式框架立柱之上，所述立式滑块的第二端中央安装有所述上弯曲模。

所述卧式压机包括第一水平液压缸、第二水平液压缸、第一导轨、第二导轨、卧式框架、底座和固定梁；所述卧式框架的两端对称安装有多个所述第一水平液压缸和第二水平液压缸；所述成形模组包括第一水平滑块、第二水平滑块、第一模具、第二模具、第三模具、第四模具、第一肘杆、第二肘杆、左导柱、右导柱和纵向导轨。