[实用新型]一种汽车用可调水泵

说明书

本实用新型公开了一种汽车用可调水泵，包括：泵壳，在内部具有泵室；驱动轴，旋转自如地支承于该泵壳内；轴连轴承，安装泵壳内，旋转自如地支承驱动轴贯穿于泵壳内；法兰盘，固定安装于驱动轴的一端部，与驱动轴一体旋转；叶轮，固定安装于驱动轴的另一端部，与驱动轴一体旋转；密封装置，安装于泵壳内，设于叶轮与轴连轴承之间的泵壳空腔处，由通过轴套固定套设于驱动轴的静止环、旋转环、设于旋转环与轴套之间的辅助密封圈、通过波纹管座套设于驱动轴的波纹管、通过弹簧座固定安装于波纹管与泵壳之间的空腔处的弹簧构成。本实用新型具有结构简单合理，密封性能高，稳定性强的优点，解决了现有技术中的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车用可调水泵。

背景技术

汽车水泵是汽车发动机中的重要部件，汽车水泵包括壳体和设置在壳体内设有水泵轴，水泵轴一端设有与水泵轴联动配合的叶轮，另一端设有用于驱动水泵轴转动的驱动装置，驱动装置带动水泵轴转动，从而带动叶轮转动，水泵轴上还设有水封，水封用于防止水进入壳体内影响水泵轴的工作。

目前，汽车所用的冷却水泵，尤其是在轻、轿车上广泛应用的小型水泵已普遍采用轴连轴承、整体式水封、压铸铝合金壳体、钢板冲压皮带轮、钢板冲压叶轮。而且车用冷却水泵普遍采用整体独立式布置，通过2-4处支承面与发动机体联接，此种形式的主要缺点是水泵结构复杂且与发动机体的联接不方便，易产生联接牢固性不好，导致水泵工作时振动严重，或者产生过定位，密封效果不好，以至于影响汽车的使用安全。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用可调水泵，具有结构简单合理，密封性能高，稳定性强的优点，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车用可调水泵，包括：

泵壳，在内部具有泵室；

驱动轴，旋转自如地支承于该泵壳内；

轴连轴承，安装所述泵壳内，旋转自如地支承所述驱动轴贯穿于所述泵壳内；

法兰盘，固定安装于驱动轴的一端部，与所述驱动轴一体旋转；

叶轮，固定安装于驱动轴的另一端部，与所述驱动轴一体旋转；

密封装置，安装于所述泵壳内，设于所述叶轮与所述轴连轴承之间的泵壳空腔处，由通过轴套固定套设于所述驱动轴上的静止环、旋转环、设于所述旋转环与所述轴套之间的辅助密封圈、通过波纹管座套设于驱动轴的波纹管、通过弹簧座固定安装于所述波纹管与所述泵壳之间的空腔处的弹簧构成。

进一步的，所述叶轮由粉末冶金材料一体地形成，包括导筒部、圆盘状的基部、从所述基部中心侧起蜗旋放射状的形成于所述基部的端面的六枚叶片部，所述导筒部套接于所述驱动轴上。

进一步的，所述泵壳外表面位于所述轴连轴承处，从旋转中心侧朝向外周侧设置有四根加强筋。

本实用新型所提出的一种汽车用可调水泵，通过导筒部套接在驱动轴上，当叶轮叶片部前端有磨损后，可以通过调节叶轮在驱动轴上的位置进行补偿，保持水泵的送水效率，延长水泵叶轮的使用寿命，泵壳上设置加强筋，提高了泵壳的刚性及稳定性，具有结构简单合理，密封性能高，稳定性强，使用寿命长的优点，解决了现有技术中的问题。

附图说明

图1为本实用新型的爆炸示意图。

图2为本实用新型的剖视图。

图3为本实用新型的仰视图。

图4为本实用新型的俯视图。