[实用新型]一种新型加油车用灌油设备有效

专利信息
申请号: 201921255369.1 申请日: 2019-08-05
公开(公告)号: CN210710721U 公开(公告)日: 2020-06-09
发明(设计)人: 张元胜 申请(专利权)人: 华晨兴达特种车辆(大连)有限公司
主分类号: B67D7/54 分类号: B67D7/54
代理公司: 长沙科明知识产权代理事务所(普通合伙) 43203 代理人: 蔡阳林
地址: 116635 辽宁省大连*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 加油车 用灌油 设备
【说明书】:

实用新型公开了一种新型加油车用灌油设备,其结构包括输油管、连接口、壳体、喷嘴、把手、按压杆、推杆、连接杆、塞子、伸缩杆、第一弹簧和防滴油装置,为解决对车辆加完油之后喷嘴中残留的油容易滴落至地面,不但不易清理,还容易因阳光折射或因未知因素燃烧,存在火灾隐患的问题,通过在喷嘴中部设置了防滴油装置,抬起按压杆加油同时使传动绳拉动滑动环收起,当注油结束后松开按压杆时,第二弹簧起到复位作用将滑动环推动至喷嘴前端,使滴落的油通过高吸水性树脂棉吸收防止滴落至地面,从而达到增加安全性的效果。

技术领域

本实用新型涉及加油车灌油技术领域,具体涉及一种新型加油车用灌油设备。

背景技术

加油车是装运送油类物料的车辆,加油车上装备可随车移动的加油机,给受油设备,如车辆、农机、锅炉、施工机械及宾馆等单位配送燃料的车辆,罐体要求有足够的强度,罐体内部设有防冲板,罐体附件设有人孔,出液阀等,有的罐体还需要保温,配置流量计等,对于一车装两种油料的车,可以对罐体进行分仓,部分车辆油量不足抛锚时,需要将加油车对其进行加油使抛锚车辆重新启动,对车辆加完油之后喷嘴中残留的油容易滴落至地面,不但不易清理,还容易因阳光折射或因未知因素燃烧,存在火灾隐患。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足,现提出一种新型加油车用灌油设备,解决了对车辆加完油之后喷嘴中残留的油容易滴落至地面,不但不易清理,还容易因阳光折射或因未知因素燃烧,存在火灾隐患的问题,达到增加安全性的效果。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现:本实用新型提出了一种新型加油车用灌油设备,包括输油管、连接口、壳体、喷嘴、把手、按压杆、推杆、连接杆、塞子、伸缩杆、第一弹簧和防滴油装置,所述输油管紧密伸入连接口中部,所述壳体左侧与连接口紧固,并且壳体平行伸入喷嘴内侧,所述把手焊接于壳体底部,所述按压杆右侧与推杆紧固,并且按压杆与推杆连接处通过转轴与壳体内部底端进行转动,所述塞子下端通过连接杆与推杆进行转动,并且塞子通过伸缩杆与壳体内部进行伸缩,所述第一弹簧设置于伸缩杆内部,所述喷嘴外侧设置有防滴油装置,所述防滴油装置由传动绳、第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮、滑动环、高吸水性树脂棉、导杆、限位块和第二弹簧组成,所述传动绳紧固与按压杆下端,并且传动绳中部分别通过第一滑轮、第二滑轮和第三滑轮改变传动方向最终与滑动环紧固,所述高吸水性树脂棉紧固在滑动环内侧,所述导杆对称焊接在喷嘴中部,并且导杆中部由滑动环前后滑动,所述限位块竖直固定在导杆底部,所述第二弹簧以滑动环为界紧密然绕于导杆上端,所述第一滑轮竖直固定在把手下端,所述第二滑轮垂直固定在壳体中部下端,所述第三滑轮紧固与喷嘴前端。

进一步的,所述第一滑轮、第二滑轮和第三滑轮形状大小相同。

进一步的,所述滑动环两侧各设置有一个通口。

进一步的,所述高吸水性树脂棉壁厚是滑动环壁厚的1.3倍。

进一步的,所述导杆设置有两个,并且相互对称安装。

进一步的,所述限位块外径是导杆外径的两倍。

进一步的,所述第二弹簧自然长度与导杆长度相同。

进一步的,所述传动绳为钢丝绳材质。

进一步的,所述滑动环为PC板材质。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术,具有以下有益效果:

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