[实用新型]一种单线铁路箱梁横移系统

权利要求书

1.一种单线铁路箱梁横移系统，包括两组横移组件，所述箱梁（5）两端分别固定在两组横移组件上，每组所述横移组件架设在横向并排设置的两墩台（1）上，所述墩台（1）上设有垫石（2），其特征在于：所述横移组件包括横向设置的钢枕梁（3），设于钢枕梁（3）上的钢轨（4），设于钢轨（4）上、用于固定箱梁（5）的滑轨车（6），用于推动箱梁（5）横向位移的横向千金顶（7），以及布置在箱梁（5）四个角部的4台竖向千斤顶；所述滑轨车（6）包括上部用于承载箱梁（5）的托架（61）和下部用于和钢轨（4）卡固的轨道式卡槽（62），所述钢轨（4）上均匀间隔设有用于固定可拆装横移座（10）的预留眼（9），横向千金顶（7）一端与可拆装横移座（10）固定，另一端与设于滑轨车（6）侧面的钢板（11）固定。

2.如权利要求1所述的一种单线铁路箱梁横移系统，其特征在于：所述钢轨（4）通过扣件与钢枕梁（3）固定，同侧面相邻所述扣件间距30~35cm。

3.如权利要求1所述的一种单线铁路箱梁横移系统，其特征在于：所述钢枕梁（3）底部设有用于保持钢枕梁（3）顶面与垫石（2）持平的钢垫板。

4.如权利要求1所述的一种单线铁路箱梁横移系统，其特征在于：所述钢轨（4）为P50型钢轨，其上涂抹有二硫化钼润滑脂润滑膜。

5.如权利要求1所述的一种单线铁路箱梁横移系统，其特征在于：所述竖向千斤顶为200t竖向测力千斤顶。

6.如权利要求1所述的一种单线铁路箱梁横移系统，其特征在于：所述钢枕梁（3）采用Q235B钢材制作而成。

7.如权利要求1~6任意一项所述的一种单线铁路箱梁横移系统，其特征在于：所述横向千金顶（7）的油缸油路上安装有双向调速阀。