[实用新型]汽车辅助侧向照明装置有效
申请号: | 201921251416.5 | 申请日: | 2019-08-02 |
公开(公告)号: | CN210979703U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 罗敛 | 申请(专利权)人: | 罗敛 |
主分类号: | F21S43/14 | 分类号: | F21S43/14;F21S45/43;F21V19/00;F21V23/06;F21V29/60;F21W103/20;F21Y115/10 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 645350 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 辅助 侧向 照明 装置 | ||
本实用新型公开了汽车辅助侧向照明装置,包括壳体、电路板、动力腔体、单片机和第三连通板,所述壳体的内部设有动力腔体,动力腔体顶部的中心位置处设有电路板,所述动力腔体一侧的内壁上设有温度传感器,温度传感器一侧的动力腔体内壁上设有单片机,且单片机的输入端与温度传感器的输出端电性连接,所述壳体表面的中心位置处设有光敏传感器,所述壳体顶部的中心位置处镶嵌有第二连通板,第二连通板一侧的壳体顶部镶嵌有第一连通板,第二连通板远离第一连通板一侧的壳体顶部镶嵌有第三连通板。本实用新型不仅提高了照明装置使用时的照射效果,提高了照明装置使用时的节能性,而且延长了照明装置的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及照明装置技术领域,具体为汽车辅助侧向照明装置。
背景技术
随着各种汽车在我国和世界上越来越普及,夜间行驶在各级公路上的汽车越来越多,由于各种汽车均没有夜间辅助照明装置,在汽车转弯时发生的各种事故也越来越多,凡是夜间开过车的人,大多数都有这样的经历:夜间汽车在转弯时,弯道侧面是现有车灯照明的死角,从车内向外看是一片漆黑,只能凭汽车未到时车灯发出的散光,凭感觉转弯,对弯道内侧的各种障碍,因此需使用到相应的照明装置。
目前市面上的照明装置多种多样,但功能性较为单一,还存在一定的问题,已逐渐无法满足人们的需求,具体问题有以下几点:
1、传统的此类照明装置不具备相应的倒车照明与夜间迎宾照明等功能,其照射效果一般,达不到人们所需的预期;
2、传统的此类照明装置不具备相应的光敏调节功能,其节能性一般,还需加以改善;
3、传统的此类照明装置不具备相应的散热功能,易出现高温短路的损坏现象,其使用寿命较短。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供汽车辅助侧向照明装置,以解决上述背景技术中提出照明装置照射效果一般、节能性一般以及无法散热的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:汽车辅助侧向照明装置,包括壳体、电路板、动力腔体、单片机和第三连通板,所述壳体的内部设有动力腔体,动力腔体顶部的中心位置处设有电路板,所述动力腔体一侧的内壁上设有温度传感器,温度传感器一侧的动力腔体内壁上设有单片机,且单片机的输入端与温度传感器的输出端电性连接,所述壳体表面的中心位置处设有光敏传感器,且光敏传感器的输出端与单片机的输入端电性连接,所述壳体顶部的中心位置处镶嵌有第二连通板,第二连通板一侧的壳体顶部镶嵌有第一连通板,第二连通板远离第一连通板一侧的壳体顶部镶嵌有第三连通板。
优选的,所述温度传感器远离单片机一侧的动力腔体内壁上设有变频器,且变频器的输入端与单片机的输出端电性连接。
优选的,所述动力腔体的两外侧壁上皆设有鼓风机,且鼓风机的输入端与单片机的输出端电性连接,同时鼓风机位置处的动力腔体内侧壁上皆设有等间距的散热通孔,且散热通孔的一端延伸至壳体的外部。
优选的,所述光敏传感器一侧的壳体表面设有位移传感器,且位移传感器的输出端与单片机的输入端电性连接。
优选的,所述光敏传感器远离位移传感器一侧的壳体表面设有距离传感器,且距离传感器的输出端与单片机的输入端电性连接。
优选的,所述第一连通板、第二连通板以及第三连通板的顶部皆镶嵌有等间距的LED灯,且LED灯的输入端与单片机的输出端电性连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该汽车辅助侧向照明装置不仅提高了照明装置使用时的照射效果,提高了照明装置使用时的节能性,而且延长了照明装置的使用寿命;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于罗敛,未经罗敛许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921251416.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种高密封性综合配电箱
- 下一篇:带有芯片的智能封印设备以及系统