[实用新型]一种汽车模具用修复装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车模具用修复装置，包括主握柄、打磨本体和打磨砂轮，所述主握柄的一端固定有打磨本体，所述打磨本体侧表面转动安装有打磨砂轮，所述主握柄的下表面固定有安装座，所述安装座的内侧转动连接有转动柱，所述转动柱的下表面通过支杆固定有连接块，所述连接块的下方设置有副握柄；通过设置有调节槽、转动柱、安装座、调节旋杆、固定块、连接块及副握柄，便于避免副握柄与主握柄为固定结构，导致副握柄不能调节，造成使用的不便，通过设置有鹅颈管、吸尘口、吸尘软管、固定筒、连通管、吸风机及收集箱，便于对打磨过程中的粉尘进行收集，避免粉尘直接飘散到空气中，易影响使用者的呼吸健康。

技术领域

本实用新型属于汽车模具修复技术领域，具体涉及一种汽车模具用修复装置。

背景技术

汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等，汽车模具行业因各种原因，如模具表面发生损坏、或者需要改模等操作，在修复的过程中，通常需要用到打磨角磨机，对模具表面进行处理。现有的角磨机在使用的过程中一般会在主握柄旁边增设副握柄，便于使用者更好的着力握持设备，但是副握柄与主握柄之间的夹角不能调节，导致对汽车模具修复时握持效果不佳，另外在修复打磨的过程中共，打磨掉落的粉尘易向使用者一侧飘散，影响使用者的呼吸健康，不便于对粉尘进行收集，为此我们提出一种汽车模具用修复装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车模具用修复装置，以解决上述背景技术中提出现有的角磨机在使用的过程中一般会在主握柄旁边增设副握柄，便于使用者更好的着力握持设备，但是副握柄与主握柄之间的夹角不能调节，导致对汽车模具修复时握持效果不佳，另外在修复打磨的过程中共，打磨掉落的粉尘易向使用者一侧飘散，影响使用者的呼吸健康，不便于对粉尘进行收集的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车模具用修复装置，包括主握柄、打磨本体和打磨砂轮，所述主握柄的一端固定有打磨本体，所述打磨本体侧表面转动安装有打磨砂轮，所述主握柄的下表面固定有安装座，所述安装座的内侧转动连接有转动柱，所述转动柱的下表面通过支杆固定有连接块，所述连接块的下方设置有副握柄，所述副握柄上端固定有连接螺柱头，所述连接块下表面开设有连接螺槽，所述副握柄与连接块通过连接螺柱头及连接螺槽进行固定连接，所述安装座正面固定有固定块，所述固定块内侧螺纹连接有调节旋杆，所述转动柱一端的外表面开设有调节槽，所述转动柱与固定块通过调节旋杆及调节槽进行配合连接，所述打磨本体的正面设置有吸尘机构。

优选的，所述吸尘机构包括吸风机、连通管、鹅颈管、固定筒及收集箱，所述固定筒固定于打磨本体的正表面，所述固定筒的侧表面固定有鹅颈管，主握柄正面包含有吸风机和收集箱，所述吸风机与主握柄电性连接，所述吸风机的排尘处与收集箱通过排料管进行内部连通，所述吸风机的吸尘处固定有连通管，所述连通管的另一端与固定筒固定连接。

优选的，所述吸尘机构还包括吸尘软管及吸尘口，所述鹅颈管及固定筒的内侧均固定有吸尘软管，所述吸尘软管的一端与连通管进行连通，所述吸尘软管的侧壁开设有吸尘口，所述吸尘口贯穿吸尘软管及鹅颈管。

优选的，所述鹅颈管设置有三个，三个所述鹅颈管等距排列于固定筒的一侧。

优选的，所述调节槽设置有十五个，十五个所述调节槽环绕打磨本体均匀分布。

优选的，所述副握柄为圆柱形，所述副握柄的外侧包裹有软垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）通过设置有调节槽、转动柱、安装座、调节旋杆、固定块、连接块及副握柄，便于对副握柄与主握柄之间的夹角进行调节，避免副握柄与主握柄为固定结构，导致在对模具打磨修复的过程中，副握柄与主握柄之间的夹角不能调节，造成使用的不便，同时通过连接螺柱头及连接螺槽，便于对副握柄进行拆装，便于不使用时降低占用的外部空间资源。