[实用新型]一种轮毂轴承孔加工装置

说明书

本实用新型公开了一种轮毂轴承孔加工装置，包括加工平台，安装在加工平台上并用于固定待加工轮毂的装夹机构；用于加工轮毂两侧轴承孔的切削机构，所述切削机构包括对称设置在装夹机构两侧的双工位对向式进刀机构和用于调节双工位对向式进刀机构进刀量的调距机构；所述调距机构安装在加工平台上，所述双工位对向式进刀机构与调距机构滑动连接。本实用新型通过双工位同步式刀具组同时加工轮毂双侧的轴承孔，有效提高轴承孔同轴度，同时利用装夹机构固定待加工轮毂且避免二次装夹，消除多次装夹产生的定位误差，确保加工孔的圆跳动降至最低，再配合升降式刀具工位调节部，根据轮毂规格调节对双工位同步式刀具组的加工间距和高度，泛用性高。

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，尤其是涉及一种轮毂轴承孔加工装置。

背景技术

车轮轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是当代机械设备中一种重要零部件。汽车轮毂轴承孔同轴度是轮毂加工的一个重要指标，它与汽车的行驶系统有着密切的联系，而轮毂轴承孔现有加工定位方式一般以卡爪夹外圆方式定位一端轴承孔然后加工另外一端轴承孔，相同类似件同轴度要求均＞0.05mm，例如一种在中国专利文献上公开的“用于轮毂加工的定位工装及轮毂加工系统”，其公告号 “CN201721274732.5”，包括底板、支撑机构和卡盘机构，所述卡盘机构上设置有多个卡爪块，通过卡爪块对轮毂进行定位，再进行钻削加工。这种安装结构在加工双侧轴承孔还是需要分次拆装加工，无法满足更高精度同轴度要求。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轮毂轴承孔加工装置，解决了现有技术中加工双侧且同轴的轴承孔需要将轮毂反复拆装，操作繁琐，轴承孔同轴度和径向圆跳动无法达到精度要求的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种轮毂轴承孔加工装置，包括，

加工平台；

装夹机构，安装在加工平台上并用于固定待加工轮毂的机构；

切削机构，用于加工轮毂两侧轴承孔的机构，所述切削机构包括对称设置在装夹机构两侧的双工位对向式进刀机构和用于调节双工位对向式进刀机构进刀量的调距机构；

所述调距机构安装在加工平台上，所述双工位对向式进刀机构与调距机构滑动连接。

装夹机构将待加工轮毂固定在加工平台上，所述调距机构调节双工位对向式进刀机构，使其对轮毂两侧进行同时且同步的加工，所述双工位对向式进刀机构为对称式结构，在确定好初始加工位置后将会同步对称进刀，以确保轮毂双侧形成完全相同的轴承孔，进而保证两侧轴承孔的同轴度一致且径向圆跳动降低。

作为优选，所述双工位对向式进刀机构包括同轴设置的刀具组一和刀具组二，所述刀具组一和刀具组二相对设置。所述刀具组一和刀具组二同轴且相对设置，分别用于加工轮毂两侧的轴承孔，避免了传统工艺中单侧刀具组在加工完毕一侧轴承孔后需要将轮毂从装夹机构上取下，反转后重新装夹，接着再次加工另一侧轴承孔的工序，既提高生产效率，同时消除因装夹产生的误差。

作为优选，所述调距机构端部设置有电机，所述调距机构为升降式机构且设置有滑轨。所述调距机构在加工前和根据轮毂规格调整双工位对向式进刀机构的高度和间距，以配合待加工轮毂进行高效加工；而在加工过程中可使刀具组一和刀具组二在滑轨上移动进而改变对轮毂的进刀量，确保两侧轴承孔的同步性和加工质量。

作为优选，所述双工位对向式进刀机构顶部设置有连接套，所述连接套通过电机控制且滑动连接于调距机构的滑轨上。所述连接套用于将刀具组一和刀具组二分别连接在滑轨上并可在滑轨上滑动，使得刀具组在加工轴承孔时可平滑改变进刀量，进而减小轴承孔的径向圆跳动。