[实用新型]一种热压成型汽车隔音垫结构

说明书

本实用新型公开了一种热压成型汽车隔音垫结构，包括隔音垫本体，隔音垫本体的内部底端设置有防潮层，防潮层的底端设置有凸块，且防潮层的上端设置有反射层，反射层的上端设置有铝箔层，铝箔层远离反射层的一端设置有玻璃纤维层，玻璃纤维层的上端设置有发泡层，发泡层远离玻璃纤维层的一端设置有稳固层。本实用新型中，通过增设防潮层和凸块，在隔音垫本体放置在车内时，防潮层能够防止隔音垫本体受潮，避免了隔音垫本体受潮而导致发霉，则不会使车内的气味难闻，使乘坐者舒适感，凸块是防止隔音垫本体放置在车内时，起到防滑的作用，在隔音垫本体使用时，不易挪动，使隔音垫本体放置更加稳定。

技术领域

本实用新型涉及隔音垫领域，尤其涉及一种热压成型汽车隔音垫结构。

背景技术

目前，热压成型汽车隔音垫常见的结构为：面层无纺布+轻质PU或玻璃棉+底层无纺布；三层材料通过通过面层无纺布克重一般为100g/m2,底层无纺布克重为65g/m2，为低克重材质，隔声效果差，再复合17kg/m3轻质PU的吸音材料中间层或800g/m2~1200g/m2玻璃棉的吸音材料中间层；经过180℃条件下，油温或者电加热模压成型而成。

现有的一种隔音垫，没有增设防潮层和凸块，在隔音垫本体放置在车内时，容易使隔音垫本体受潮，容易使隔音垫本体受潮而导致发霉，则会使车内的气味难闻，使乘坐者产生不舒适感，没有增设凸块，隔音垫本体放置在车内时，容易使隔音垫本体滑动，易挪动，使隔音垫本体放置不稳定，此外没有增设安装槽、安装杆和连接块，在隔音垫本体使用一段时间后，不能够对隔音垫本体内部各个层进行拆卸更换，如果其中的某个层损坏时，不可快速便捷的更换，需更换整个隔音垫本体，此外没有通过第一磁块和第二磁块的配合，则不能够将连接块紧密吻合的贴在隔音垫本体上，使用时，连接块会松动，容易给乘坐人员造成不舒适感，减短了隔音垫本体的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种热压成型汽车隔音垫结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种热压成型汽车隔音垫结构，包括隔音垫本体，所述隔音垫本体的内部底端设置有防潮层，所述防潮层的底端设置有凸块，且防潮层的上端设置有反射层，所述反射层的上端设置有铝箔层，所述铝箔层远离反射层的一端设置有玻璃纤维层，所述玻璃纤维层的上端设置有发泡层，所述发泡层远离玻璃纤维层的一端设置有稳固层，所述稳固层的上端设置有棉毡层，所述棉毡层的上端设置有网格布，且网格布远离棉毡层的一端设置有隔音海绵层，所述隔音海绵层的上端设置有无纺布层，且无纺布层的内部开设有安装槽，所述无纺布层的上端设置有连接块，所述连接块的下端设置有安装杆，所述连接块的底端设置有第一磁块，且无纺布层的上端设置有第二磁块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述凸块的形状为半圆形，且凸块的数量为若干组。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一磁块与第二磁块为正负相吸的磁块，所述第一磁块的数量为四组，且第二磁块的数量与第一磁块的数量相匹配。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一磁块和第二磁块的形状为矩形，且第一磁块和第二磁块分别对称设置在安装杆的两侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述铝箔层、玻璃纤维层、发泡层、稳固层、棉毡层、网格布和隔音海绵层的内部分别设置有安装槽，所述安装槽与安装杆的尺寸大小相匹配。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述安装杆的形状为矩形，所述安装杆的数量为两组，且安装槽的数量与安装杆的数量相匹配。

作为上述技术方案的进一步描述：