[实用新型]一种集装箱船用自动底锁喷涂装置

说明书

本实用新型公开了一种集装箱船用自动底锁喷涂装置，涉及喷涂装置领域，包括箱体，所述箱体的一端通过合页转动连接有箱门，且箱体内部的安装有电机，所述箱体的一侧连接有连接杆，且连接杆的一端贯穿至箱体的外侧并连接有传动轮，所述连接杆原理传动轮的一端位于箱体的内部连接有第一卡盘，所述箱体远离连接杆的一侧安装有气缸，且气缸的输出端贯穿至箱体的内部并套接有轴承，所述轴承的外侧连接有卡合盘。本实用新型通过设置有连接框、过滤网、第一卡盘和第二卡盘，通过控制第一卡盘旋转，带动连接框和第二卡盘同步旋转，使得连接框内部的工件进行翻转，因此装置能对工件均匀的喷涂，增强了喷涂的效果。

技术领域

本实用新型涉及喷涂装置领域，具体为一种集装箱船用自动底锁喷涂装置。

背景技术

喷涂设备也称涂装设备，具体定义对金属和非金属表面覆盖保护层或装饰层的专用工具，集装箱船用自动底锁由于结构复杂，使得常用喷涂装置难以均匀的喷涂集装箱船用自动底锁。

传统的喷涂装置在对工件进行喷涂时无法移动工件，使得工件底端面无法被喷涂，降低了喷涂的效果，现有的喷涂装置装料机构未设置有便于卡合的机构，使得装料机构在装置内部易倾倒，使得工件易从装料机构内掉落，现有的喷涂装置未设置有工件烘干机构，使得工件表面喷涂的油漆需通过自然晾干，降低了工件加工的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决传统的喷涂装置在对工件进行喷涂时无法移动工件，现有的喷涂装置装料机构未设置有便于卡合的机构，现有的喷涂装置未设置有工件烘干机构的问题，提供一种集装箱船用自动底锁喷涂装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种集装箱船用自动底锁喷涂装置，包括箱体，所述箱体的一端通过合页转动连接有箱门，且箱体内部的安装有电机，所述箱体的一侧连接有连接杆，且连接杆的一端贯穿至箱体的外侧并连接有传动轮，所述连接杆原理传动轮的一端位于箱体的内部连接有第一卡盘，所述箱体远离连接杆的一侧安装有气缸，且气缸的输出端贯穿至箱体的内部并套接有轴承，所述轴承的外侧连接有卡合盘，所述卡合盘的一端设置有卡槽，且卡槽的 内部连接有连接框，所述连接框的外侧设置有过滤网，所述箱体的内部位于箱门的顶端连接有倾斜板，且倾斜板的内部连接有管道，所述箱体的内部连接有油漆管，且油漆管的外侧设置有雾化喷头，所述箱体的顶端安装有暖风机。

优选地，所述箱体与连接杆通过轴承转动连接，且箱体与气缸的输出端滑动连接。

优选地，所述电机的输出端与传动轮通过传动皮带传动连接，且传动轮与连接杆通过键槽卡合连接。

优选地，所述过滤网的数量为六组，六组所述过滤网等距分布在连接框的外侧。

优选地，所述第一卡盘的一端设置有与卡槽相同的卡槽，且第一卡盘与连接框通过卡槽卡合连接，所述连接框与卡合盘通过卡槽卡合连接。

优选地，所述雾化喷头的数量为三组，三组所述雾化喷头等距分布在油漆管的外侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置有连接框、过滤网、第一卡盘和第二卡盘，通过控制第一卡盘旋转，带动连接框和第二卡盘同步旋转，使得连接框内部的工件进行翻转，因此装置能对工件均匀的喷涂，增强了喷涂的效果，通过将连接框的两端通过卡槽卡合在第一卡盘和第二卡盘的一端，使得连接框内的工件无法掉落，通过设置有暖风机、倾斜板和管道，当工件喷涂完毕后，通过控制暖风机向箱体内吹暖风，使得连接框内的工件被暖风烘干，且掉落的油漆通过倾斜板流入管道内，使得油漆便于收集，提升了工件加工的效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为本实用新型的连接框安装示意图。