[实用新型]一种汽车门框转运装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车门框转运装置，包括底架、第一支撑臂和第二支撑臂，所述底架为矩形，该矩形的两侧分别安装有两根竖直向上的第一立柱和第二立柱，两根所述第一立柱中间安装有第一定位座，两根所述第二立柱中间安装有第二定位座；所述第一支撑臂和所述第二支撑臂均为倒U型框架式结构，两个框架交叉设置，中部通过铰接轴转动连接在一起，所述第一支撑臂的两个脚通过第二固定板固定在所述底架上。有益效果在于：能够通过多点位对门框进行支撑，并通过限位卡板对堆叠摆放的门框进行分隔限位，从而避免门框倾倒或散落；能够折叠，方便收纳。

技术领域

本实用新型涉及农用机械领域，具体涉及一种汽车门框转运装置。

背景技术

汽车门框由于形状特殊，在使用普通放置架进行堆叠放置时，无法对其进行固定，因此在运输过程中，路面颠簸容易导致汽车门框在放置架上晃动，甚至散落，从而引起零件变形等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车门框转运装置，能够通过多点位对汽车门框进行定位和支撑，从而可避免运输过程中，汽车门框晃动或散落。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供了一种汽车门框转运装置，包括底架、第一支撑臂和第二支撑臂，所述底架为矩形，该矩形的两侧分别安装有两根竖直向上的第一立柱和第二立柱，两根所述第一立柱中间安装有第一定位座，两根所述第二立柱中间安装有第二定位座；

所述第一支撑臂和所述第二支撑臂均为倒U型框架式结构，两个框架交叉设置，中部通过铰接轴转动连接在一起，所述第一支撑臂的两个脚通过第二固定板固定在所述底架上，所述第二支撑臂的两个脚通过第一固定板固定在所述底架上，所述第一固定板和所述第二固定板均垂直焊接在所述底架上，且所述第一支撑臂的顶部支撑部位位于所述第一定位座的侧上方；

所述底架的上表面还固定安装有竖直向上的第三支撑臂和第四支撑臂；

两根所述第二立柱上安装有U型的第五支撑臂，所述第二支撑臂的两侧壁中间连接有第六支撑臂；

所有的支撑臂上固定安装有限位卡板，所述限位卡板上设有若干均匀排布的锯齿形放置槽，所述第一支撑臂和所述第二支撑臂的顶端以及所述第三支撑臂和所述第四支撑臂上方均安装有竖直向上的所述限位卡板，且所述限位卡板的放置槽槽口均朝上设置，所述第五支撑臂和所述第六支撑臂的限位卡板均水平安装，且放置槽槽口相背设置，所有的所述限位卡板均沿纵向设置。

采用上述一种汽车门框转运装置，门框在放置时可分为两组，其中一组门框的上条横跨在所述第一支撑臂和所述第二支撑臂上方，门框的B柱经所述第一支撑臂向下延伸，并被夹紧在两根所述第一立柱的第一定位座上，门框的C柱经所述第二支撑臂一侧向下延伸，沿该角度堆叠摆放的门框被各支撑臂上的限位卡板逐一分隔开；另一组门框的上条放置在第三支撑臂和所述第四支撑臂上方，门框的B柱经所述第二定位座向上顶靠在所述第五支撑臂上，门框的C柱顶靠在所述第六支撑臂上，沿该角度堆叠摆放的门框被各支撑臂上的限位卡板逐一分隔开，从而可保证运输过程中门框倾倒或散落。

作为优选，所述底架的支腿上设有转运插槽。

作为优选，所述第二固定板上设有“J”型的折叠滑槽，所述第一支撑臂通过转轴活动安装在所述折叠滑槽内。

作为优选，所述第二支撑臂下端通过销轴转动安装在所述第一固定板上。

作为优选，所述第二支撑臂上转动安装有用于对缓冲架，所述缓冲架为U型，且沿所述第二支撑臂的顶端向上倾斜设置，所述第二支撑臂的两倾斜臂上安装有用于对所述缓冲架进行支撑的顶撑弹簧。

作为优选，所述第一定位座和所述第二定位座均为U型结构，且该U型结构的两侧壁均通过阻尼轴安装在两根所述第一立柱和两根所述第二立柱上。