[实用新型]一种减速器驱动的卸料门装置

说明书

本实用新型公开了一种减速器驱动的卸料门装置，包括电机、减速机、上壳体、下壳体、小齿轮、轴承座、卸料门主轴、大齿轮、卸料门主体，电机作为传动设备，通过齿轮传动，驱动安装于轴承座上的卸料门主轴，当启动电机时，卸料门主体8进行旋转打开和关闭的动作，卸料门主体上面固定有开关支杆，可做多点限位。本实用新型所述的一种减速器驱动的卸料门装置，其结构合理，具有结构简单、使用方便、开合角度大、调节方便、容易维护等优点，有效解决采用液压油缸或者气缸驱动立轴搅拌机的卸料门存在弊端的问题。

技术领域

本实用新型涉及搅拌机卸料门领域，尤其是涉及一种减速器驱动的卸料门装置。

背景技术

已知技术中，一般立轴搅拌机的卸料门采用液压油缸、气缸来驱动，所以需要液压站和气泵之类的设备来提供动力，因此，所需的设备占用空间，增加了维护维修成本，另外因结构受限，主轴在卸料门中心位置，油缸或气缸无法推动到全开的位置，最大限度只能打开四分之三，不能满足于特殊需求。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服上述中存在的问题，提供了一种减速器驱动的卸料门装置，其结构合理，具有结构简单、使用方便、开合角度大、调节方便、容易维护等优点，有效解决采用液压油缸或者气缸驱动立轴搅拌机的卸料门存在弊端的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种减速器驱动的卸料门装置，包括电机、减速机、上壳体、下壳体、小齿轮、轴承座、卸料门主轴、大齿轮、卸料门主体，所述的电机与减速机的输入端连接，减速机的输出端通过螺栓与上壳体连接；

所述的下壳体内腔设有相互啮合连接的小齿轮和大齿轮，上壳体与下壳体上端面通过螺栓固定连接，且减速机的输出轴与小齿轮传动连接；

所述的轴承座具有长条圆筒形结构，轴承座竖直固定在搅拌机的外壁上，且轴承座上端与下壳体底部固定连接；所述的卸料门主轴是设置在轴承座内，且卸料门主轴与轴承座相互转动连接，卸料门主轴上端与大齿轮传动连接，卸料门主轴下端与卸料门主体锁紧连接；

所述的卸料门主体设置在搅拌机的出料口下方，卸料门主体具有扇形结构，其中卸料门主体具有两条直边相交的一端与卸料门主轴下端锁紧连接；

所述的轴承座上还水平设置有限位板，限位板位于轴承座两侧设有第一限位槽、第二限位槽，第一限位槽、第二限位槽的圆心均位于卸料门主轴的轴线上；

所述的卸料门主体位于卸料门主轴两侧还竖直设有开关支杆，开关支杆的下端与卸料门主体固定连接，两根开关支杆的上端分别伸入第一限位槽、第二限位槽内，且开关支杆的上端与限位槽间隙配合。

进一步的，所述的减速机的输出端设有连接法兰，连接法兰上设有圆形凸台，上壳体上端面设有与圆形凸台适配的圆形凹槽。

进一步的，所述的减速机的输出轴下端设有台阶并与小齿轮传动连接，减速机的输出轴下端还通过螺栓将垫片与小齿轮抵接锁紧。

进一步的，所述的轴承座竖直通过若干水平设置的连接板固定连接在搅拌机的外壁上。

本实用新型的有益效果是：一种减速器驱动的卸料门装置，适用于圆柱形搅拌罐体上的卸料门装置所用，主要采用电机、减速机作为传动设备，固定在上壳体和下壳体的上面，通过小齿轮与大齿轮啮合，大齿轮与卸料门主轴进行传动连接，卸料门主轴与卸料门主体进行传动连接，当启动电机时，卸料门主体进行旋转打开和关闭的动作，卸料门主体上面固定有开关支杆，可做多点限位，卸料门开关运行平稳，能够完全实现全开和全关的动作，卸料门限位方便调节，拆装维修方便；其结构合理，具有结构简单、使用方便、开合角度大、调节方便、容易维护等优点，有效解决采用液压油缸或者气缸驱动立轴搅拌机的卸料门存在弊端的问题。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。