[实用新型]一种通过光纤感测对轨道变形和振动进行监测的装置

说明书

本实用新型公开了一种通过光纤感测对轨道变形和振动进行监测的装置，包括外壳、轨道检测器、轨道检测器安装结构、快速定位结构、盖体、螺孔、垫片、螺杆和线孔，本实用新型通过轨道检测器安装结构的设置，可以在轨道检测器经过初步固定后，对轨道检测器进行快速的固定安装工作，且便于拆卸轨道检测器的工作，具有高效性，通过快速定位机构的安装，工作人员在进行换装或拆卸时，可以快速的拆卸或安装轨道检测器，对其进行更换和维修，提高了工作效率，节约了时间，且结构稳定，使得维修换装成本降低；且通过半弧形定位块和定位槽的设置，以便于进行快速的定位操作，不易发生卡死等现象。

技术领域

本实用新型涉及轨道监测技术领域，具体为一种通过光纤感测对轨道变形和振动进行监测的装置。

背景技术

对列车运行起承载和导向作用的轨道，直接承受车辆及荷载压力和列车运行过程中产生的冲击力。轨道部件及部件间结合的强度和稳定性，是保证列车安全、平稳、不间断运行的前提。铁路线路长、路基条件多样、桥梁和隧道等众多因素决定了铁路路基的差异性，特别是在不同路基的结合处(下文简称结合段)，极易出现不均匀沉降，导致轨道线形的变化，在列车高速运行时，由于列车荷载和冲击力的共同作用，造成轨道结构的不平顺，加剧轮轨之间的动力作用，引起轮轨系统的剧烈振动，降低了行车平稳性，缩短轨道和列车的使用寿命。问题如果不能及时被发现并处理，随着变形积累，可能导致断轨或列车脱轨等灾难性后果。

因此，现阶段往往需要对轨道进行监测，在轨道监测时，往往会用到利用光纤感测对轨道变形和振动的检测机，这种检测机需要稳定的工作环境，进而可以降低误差，但是现有的轨道监测的壳体与轨道检测器通常为一体化设置，这样的设计不仅制造成本极高，安装不稳定，震动较大，并且工作人员在进行换装或拆卸时，有不便于安装和难以拆卸维修的缺点，比较费时费力，维修成本越高，所以不便于进行推广使用。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的稳定性差和不便于换装或拆卸等缺陷，提供一种通过光纤感测对轨道变形和振动进行监测的装置。所述一种通过光纤感测对轨道变形和振动进行监测的装置具有稳定性佳和便于换装或拆卸等特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种通过光纤感测对轨道变形和振动进行监测的装置，包括外壳和轨道检测器，所述轨道检测器设置在外壳的内腔中，所述轨道检测器的左右两端均设置有轨道检测器安装结构，所述轨道检测器的上方设置有快速定位结构，所述外壳的顶部外壁设置有盖体，且所述外壳的左右顶部侧壁外均开设有螺纹，所述盖体通过螺纹连接外壳，且所述盖体的顶部外壁向下开设有螺孔，所述外壳的顶部外壁与盖体的底部外壁之间设置有密封垫，所述螺孔的内壁设置有匹配的螺杆，所述螺杆的底端延伸至外壳的内腔中。

优选的，所述快速定位结构包括压板，所述压板设置在螺杆的下方，且轨道检测器的上方，所述压板的顶部外壁在螺孔的竖直位置开设有安装螺槽，螺杆的底端延伸至压板的螺槽内，所述外壳的内腔侧壁开设有安装槽，每个所述安装槽的内壁均固定安装有定位弹簧，所述定位弹簧的另一端固定安装有定位块，所述压板的左右侧壁均开设有与定位块匹配的定位槽。

优选的，所述轨道检测器安装结构包括插杆，所述外壳的左右侧壁均开设有与插杆匹配的插孔，所述插杆靠近轨道检测器的一端固定安装有夹板，所述夹板靠近外壳内壁的一侧外壁固定安装有固定弹簧，所述固定弹簧套设在插杆的外壁，且固定弹簧的另一端固定连接外壳内壁。

优选的，所述夹板靠近轨道检测器的一侧外壁固定安装有弧形凸起块，所述弧形凸起块在夹板的侧壁从上往下依次呈等分设置，且弧形凸起块的外壁与轨道检测器的侧壁之间相互接触。

优选的，所述螺杆和螺孔均在盖体上呈左右对称设置两个，每个所述螺杆均呈T形设置，且每个所述螺杆顶部与盖体之间的连接处设置有垫片，所述垫片套设在螺杆的外壁。

优选的，所述外壳的前壁等分的开设有线孔。