[实用新型]一种超宽汽车前栅格装饰条有效

专利信息
申请号: 201921235384.X 申请日: 2019-08-01
公开(公告)号: CN210618042U 公开(公告)日: 2020-05-26
发明(设计)人: 卢东明;顾涛;许斌;陆忠益;王英豪;陈涛;徐琼燕;卢新怡 申请(专利权)人: 江阴市羽项汽车饰件有限公司
主分类号: B60R13/04 分类号: B60R13/04;B60R19/52
代理公司: 无锡坚恒专利代理事务所(普通合伙) 32348 代理人: 赵贵春;张沪玲
地址: 214400 江苏省无锡市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 栅格 装饰
【权利要求书】:

1.一种超宽汽车前栅格装饰条,其特征在于,包括:

框架结构(100);以及

栅格结构(200),所述栅格结构(200)设置于所述框架结构(100)中,所述栅格结构(200)包括:

第一栅格(201),和

第二栅格(202),所述第一栅格(201)与所述第二栅格(202)相互垂直设置,并固定连接于所述框架结构(100)内表面,多根形状一致的第二栅格(202)贯穿所述第一栅格(201)的上下端面;以及

隔离网(300),所述隔离网(300)分为前后两个部分,分别为:

第一隔离网(301),和

第二隔离网(302),所述第一隔离网(301)和第二隔离网(302)分别安装在框架结构(100)的前后端面,所述栅格结构(200)设置在第一隔离网(301)和第二隔离网(302)的中间部分,栅格结构(200)与第一隔离网(301)和第二隔离网(302)均通过多个紧固螺丝与框架结构(100)的每条边进行固定安装;以及

车标(400),所述车标(400)设置于第一隔离网(301)的前端面,所述车标(400)设置于第一隔离网(301)的外表面的正中心位置;

所述框架结构(100)底部还设置有通风结构,所述通风结构包括:

通风承载壳体(501),所述通风承载壳体(501)固定设置于所述框架结构(100)底端;以及

驱动源(502),所述驱动源(502)设置于所述通风承载壳体(501)与所述框架结构(100)所围成的空间内;以及

连接件(503),所述连接件(503)一端与所述驱动源(502)传动连接;以及

通风件(504),所述通风件(504)设置于所述框架结构(100)一侧,并相对于所述框架结构(100)可转动。

2.根据权利要求1所述的超宽汽车前栅格装饰条,其特征在于:在所述第一隔离网(301)和第二隔离网(302)以及框架结构(100) 表面设置有镀铬层。

3.根据权利要求1或2所述的超宽汽车前栅格装饰条,其特征在于:所述框架结构(100)和栅格结构(200)使用金属材质制成,框架结构(100)为倒梯形;所述栅格结构(200)为圆柱管状。

4.根据权利要求3所述的超宽汽车前栅格装饰条,其特征在于,所述第一隔离网(301)和第二隔离网(302)相互之间均间隔设置。

5.根据权利要求1所述的超宽汽车前栅格装饰条,其特征在于,所述第一隔离网(301)、栅格结构(200)和第二隔离网(302)在框架结构(100)内依次排列,其中栅格结构(200)与框架结构(100)固定安装,第一隔离网(301)和第二隔离网(302)与框架结构(100)可拆卸安装。

6.根据权利要求1所述的超宽汽车前栅格装饰条,其特征在于,所述第一隔离网(301)和第二隔离网(302)均采用不锈钢金属中网,网眼尺寸为0.4cm至0.48cm,并且网面经过焊接、抛光、打蜡、电镀工艺处理。

7.根据权利要求1所述的超宽汽车前栅格装饰条,其特征在于,所述驱动源(502)为伺服电机,所述伺服电机与汽车电瓶电连接;所述驱动源的动力输出轴与所述连接件(503)一端传动连接。

8.根据权利要求6所述的超宽汽车前栅格装饰条,其特征在于,连接件(503)包括:

转动杆,在所述转动杆两端上设置有齿轮,所述齿轮与所述驱动源(502)的动力输出轴上设置的齿轮啮合。

9.根据权利要求8所述的超宽汽车前栅格装饰条,其特征在于,通风件(504)包括:

通风转杆(5041),所述通风转杆(5041)设置于所述框架结构(100)一侧,且与所述框架结构(100)通过轴承可转动连接;

通风扇叶(5042),在所述通风转杆(5041)上设置有若干通风扇叶(5042);

通风齿轮(5043),所述通风齿轮(5043)设置于所述通风转杆(5041) 底端,且与所述转动杆远离驱动源(502)一端的齿轮啮合。

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