[实用新型]一种线缆用牵引滑车

说明书

本实用新型属于牵引滑车技术领域，尤其为一种线缆用牵引滑车，包括连接板和耳板，连接板和耳板之间安装有六角螺杆，耳板的上端安装有水平滚轮，水平滚轮包括轮套、深沟球轴承、轴用弹性挡圈和水平轴，轮套套接在深沟球轴承的外部，轴用弹性挡圈与深沟球轴承的一端贴合，且轴用弹性挡圈的外边缘嵌入到轮套的内部，水平轴的端部卡合在深沟球轴承的内部；深沟球轴承安装在轮套的内部，同时轴用弹性挡圈的外边缘嵌入到轮套的内表面，使得轴用弹性挡圈对安装在轮套内部的深沟球轴承进限位，增加了深沟球轴承安装在轮套内部的稳定性，鞍梁内部的限位杆与压力弹簧使得鞍梁具备弹性形变性能，避免鞍梁受到外力导致塑性形变。

技术领域

本实用新型属于牵引滑车技术领域，具体涉及一种线缆用牵引滑车。

背景技术

滑车为起重机小车供电的一种导电形式，将软电缆固定在托板上，由牵引架与工字钢电缆滑车同步，从而实现电缆供电目的，可分为分为中载荷型、重载荷型和轻载荷型。传统的牵引滑车在使用时，水平滚轮组装不便捷，同时牵引滑车结构不稳定，拼装耗费时间的问题。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种线缆用牵引滑车，具有牵引滑车拼装便捷，结构稳定的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种线缆用牵引滑车，包括连接板和耳板，所述连接板和耳板之间安装有六角螺杆，所述耳板的上端安装有水平滚轮，所述水平滚轮包括轮套、深沟球轴承、轴用弹性挡圈和水平轴，所述轮套套接在深沟球轴承的外部，所述轴用弹性挡圈与深沟球轴承的一端贴合，且所述轴用弹性挡圈的外边缘嵌入到轮套的内部，所述水平轴的端部卡合在深沟球轴承的内部，所述连接板的下端安装有鞍梁，所述连接板的下表面粘合有橡胶压块，所述连接板和鞍梁之间连接有限位螺杆，所述六角螺杆、水平轴和限位螺杆的端部均安装有定位组件；所述鞍梁的内壁架设有限位组件，所述限位组件包括限位杆与压力弹簧，所述限位杆通过焊接固定在鞍梁本体的内壁，所述压力弹簧套接在限位杆的外壁，所述压力弹簧的端部均与限位杆焊接连接。

作为本实用新型的一种线缆用牵引滑车优选技术方案，定位组件包括螺帽、弹垫和平垫，所述螺帽、弹垫和平垫由外至内依次设置。

作为本实用新型的一种线缆用牵引滑车优选技术方案，所述连接板的一侧安装有防撞块，另一侧安装有牵引槽，所述防撞块和连接板之间安装有一字头螺栓，且所述一字头螺栓的端部旋合有定位组件。

作为本实用新型的一种线缆用牵引滑车优选技术方案，所述连接板表面通过六角螺杆和定位组件安装的耳板共设置有四个，且每个所述耳板的上端均安装有一个水平滚轮。

作为本实用新型的一种线缆用牵引滑车优选技术方案，所述水平滚轮为圆台状结构。

作为本实用新型的一种线缆用牵引滑车优选技术方案，所述鞍梁为三分之一圆的管状结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过由轮套、深沟球轴承、轴用弹性挡圈和水平轴组合的水平滚轮，同时深沟球轴承安装在轮套的内部，同时轴用弹性挡圈的外边缘嵌入到轮套的内表面，使得轴用弹性挡圈对安装在轮套内部的深沟球轴承进限位，增加了深沟球轴承安装在轮套内部的稳定性，同时水平轴的端部与耳板之间、连接板和耳板连接处六角螺杆的两端、连接板和鞍梁连接处限位螺杆的端部均通过定位组件进行连接，增加了中间滑槽拼装的便捷性和稳定性，鞍梁内部的限位杆与压力弹簧使得鞍梁具备弹性形变性能，避免鞍梁受到外力导致塑性形变。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为图1中A处的放大结构示意图；