[实用新型]一种车窗修饰水切条

说明书

本实用新型公开了一种车窗修饰水切条，涉及汽车车窗零部件的技术领域，其技术方案要点包括切水条主体以及固定在所述切水条主体端部的修饰固定件；所述修饰固定件包括插入所述切水条主体的一端开口内并与所述切水条主体固定的顶插固定条以及遮盖所述切水条主体相应一端开口的修饰侧边板，所述顶插固定条远离修饰侧边板的一端下侧设置有与门板钣金的内侧卡接固定的固定舌片，所述固定舌片远离修饰侧边板的一端设置有限位插条，所述限位插条远离固定舌片的一端上侧设置有向远离所述切水条主体一侧倾斜的外斜插头。本实用新型具有通过外斜插头令固定舌片与门板钣金卡接固定，在降低该装饰水切条的安装固定难度的同时提升该装饰水切条的固定稳定性。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车车窗零部件的技术领域，更具体地说它涉及一种车窗修饰水切条。

背景技术

车门上的水切条就是车窗凹槽里橡胶密封条，介于车窗玻璃和车门框架之间。在升降车窗玻璃的时候可以切去玻璃表面上的水滴、水雾及灰尘，同时由于其外表面的光洁亮丽的特性也起到美观的作用。

公告号为CN204978188U的中国专利公开了一种汽车外水切结构，包括与门板钣金及车窗玻璃，所述门板钣金连接有下唇、倒扣机构；所述下唇上端连接有TPO表皮部位；所述TPO表皮部位右侧下端连接有内上唇；所述TPO 表皮部位右侧上端连接有TPO基材部位；所述TPO基材部位下端连接有主体；所述TPO基材部位右端连接上唇；所述主体下端通过所述倒扣机构与所述门板钣金连接；所述主体还连接有右大唇，所述右大唇与所述车窗玻璃相配合；所述右大唇上设置有绒毛，所述TPO表皮部位的厚度在0.1-0.3mm之间。

但是该汽车外水切结构在通过倒扣结构与门板钣金连接，进而在车窗移动中将带动右大唇的震颤并影响到倒扣结构与门板钣金的稳定连接；与此同时，在安装固定该主体时，需要将该主体按压在门板钣金与车窗之间的缝隙内，由于倒扣结构向门板钣金一侧突出，进而在按压该主体时将导致主体与门板钣金和玻璃接触而影响到主体的结构完整性，有待改进。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种车窗修饰水切条，该车窗装饰水切条具有安装便捷以及固定稳定的效果。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种车窗修饰水切条，包括切水条主体以及固定在所述切水条主体端部的修饰固定件；所述修饰固定件包括插入所述切水条主体的一端开口内并与所述切水条主体固定的顶插固定条以及遮盖所述切水条主体相应一端开口的修饰侧边板，所述顶插固定条远离所述修饰侧边板的一端下侧设置有与门板钣金内侧卡接固定的固定舌片，所述固定舌片远离所述修饰侧边板的一端设置有限位插条，所述限位插条远离所述固定舌片的一端上侧设置有向远离所述切水条主体一侧倾斜的外斜插头。

通过采用上述技术方案，在修饰固定件插接固定在切水条主体的一端后，令切水条主体的内侧以及修饰固定件上的固定舌片插入门板钣金与车窗玻璃之间，进而在固定舌片插入门板钣金与车窗玻璃之间时，由于切水条主体的内侧下端向远离车窗玻璃的一侧倾斜，限位插条远离固定舌片一端的外斜插头将与车窗玻璃一侧抵接，进而将使得受挤压力的外斜插头推动固定舌片向门板钣金移动并沿着门板钣金的内侧面移动并达到最终的卡接固定的效果，显著降低该车窗装饰水切条的安装固定难度以及显著提升该车窗装饰水切条的固定稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述切水条主体包括设置在一侧外面的外侧面板，所述外侧面板的下端设置有位于所述切水条主体一侧的连接下唇边，所述连接下唇边的下端向所述切水条主体内侧弯曲并与门板钣金外侧抵接，所述切水条主体的另一侧设置有与车窗玻璃抵接的切水唇边以及与门板钣金内侧卡接固定的内折固定边。

通过采用上述技术方案，外侧面板的设置将有助于提升汽车车窗整体的美观性，且连接下唇边与内折固定边匹配进而将切水条主体固定在门板钣金的上，具有安装便捷且连接固定稳定的效果。