[实用新型]阀门运输箱有效

专利信息
申请号: 201921230208.7 申请日: 2019-08-01
公开(公告)号: CN210794033U 公开(公告)日: 2020-06-19
发明(设计)人: 孙阳 申请(专利权)人: 徐州江宏阀门有限公司
主分类号: B65D21/08 分类号: B65D21/08;B65D81/05;B65D81/07
代理公司: 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 代理人: 李延峰
地址: 221000 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 阀门 运输
【说明书】:

本实用新型是一种阀门运输箱,包括运输箱主箱盖、运输箱主箱体、运输箱副箱盖、运输箱副箱体、滑轨、主卡扣、副卡扣、万向轮、限位块和缓冲垫,所述的运输箱主箱盖通过折页连接运输箱主箱体,运输箱副箱盖通过折页连接运输箱副箱体,运输箱主箱体通过若干条滑轨连接运输箱副箱体,如此可使得阀门运输箱能够根据阀门大小自主调节箱体大小,主卡扣安装在运输箱主箱体表面,副卡扣安装在运输箱副箱体表面,运输箱主箱体表面安装两个万向轮,运输箱副箱体表面安装两个万向轮,所述的限位块安装于运输箱副箱体表面,可以提高运输效率,降低运输损耗,降低搬运难度,全面提升经济效益。

技术领域

本实用新型涉及一种收尘器,具体是一种阀门运输箱。

背景技术

目前市面上运输阀门主要通过汽车公路运输,而运输时绝大多数情况都是直接把阀门堆积在汽车货箱内,或者挨个摆放在货箱内,少部分阀门则会由木箱封装铁皮加固,上面所述的几种方式中,直接堆积在货箱内的方式因为阀门本身重量较大,同时运输时的颠簸极易对阀门表面油漆和相对较薄弱的部件造成损坏,损坏油漆会导致生锈进而影响使用寿命,损坏薄弱部件则导致阀门失去效能甚至报废,而挨个摆放在货箱内则严重浪费运力,一车只能放一层阀门对运力浪费严重极大的降低了经济效益,而用木箱封装铁皮加固则因其只能一次性使用而产生巨大浪费,不能贴合目前国家提倡的节能减排绿色发展的要求。

为了解决这些问题,中国专利号为CN207434044U一种具有减震防碰撞功能的玻璃制品物流运输箱虽然解决了对内部储存货物保护的问题,但是阀门运输过程中的一些细节没有很好的解决。

首先中国专利号为CN207434044U一种具有减震防碰撞功能的玻璃制品物流运输箱从名字就能看出其主要是为了单次小规模运输玻璃制品而设计的运输容器,对阀门运输的优化严重不足,其中在卸车时如何运输,怎么知道内部有无阀门,一类的问题则没有解决。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种阀门运输箱,可以提升单次运量规整运输过程,保护阀门不被挤压剐蹭,便于在汽车运输到目的地后进行装卸作业,根据指示灯来快速准确的分辨箱内是否还有阀门,借助滑轨可使阀门运输箱能够根据阀门大小自主调整运输箱大小,并且阀门运输箱可以重复使用。

为了实现上述目的,本实用新型通过以下技术方案实现:一种阀门运输箱,包括运输箱主箱盖、运输箱主箱体、运输箱副箱盖、运输箱副箱体、滑轨、主卡扣、副卡扣、万向轮、限位块和缓冲垫,所述的运输箱主箱盖通过折页连接运输箱主箱体,运输箱副箱盖通过折页连接运输箱副箱体,运输箱主箱体通过若干条滑轨连接运输箱副箱体,如此可使得阀门运输箱能够根据阀门大小自主调节箱体大小,主卡扣安装在运输箱主箱体表面,副卡扣安装在运输箱副箱体表面,运输箱主箱体表面安装两个万向轮,运输箱副箱体表面安装两个万向轮,所述的限位块安装于运输箱副箱体表面,所述的运输箱主箱盖、运输箱主箱体、运输箱副箱盖和运输箱副箱体的内侧表面分别安装若干个缓冲垫。

所述的运输箱副箱体由压力感应器、电池包、指示灯和充电接口组成,压力感应器和电池包安装在运输箱副箱体和缓冲垫之间,指示灯和充电接口通孔安装在运输箱副箱体一侧,压力感应器通过电线连接电池包,压力感应器通过电线串联指示灯和充电接口。

所述的限位块由限位钮、伸缩杆和弹簧组成,运输箱副箱体表面开矩形槽,矩形槽内部固定连接若干个伸缩杆,伸缩杆固定连接限位钮,伸缩杆穿过弹簧。

所述的缓冲垫由橡胶层、乳胶层和衬板层组成,所述的橡胶层通过热合工艺连接乳胶层,乳胶层通过胶水粘贴衬板层,橡胶层兼顾耐磨和少量缓冲作用,乳胶层则提供大部分缓冲保护阀门在运输途中不会受损。

所述的运输箱主箱盖和运输箱主箱体尺寸略大于运输箱副箱盖和运输箱副箱体,所述的运输箱主箱盖、运输箱主箱体、运输箱副箱盖和运输箱副箱体材质为铝合金,边角处包裹高碳钢。

所述的电池包为铅酸电池,铅酸电池是目前性价比最高的电池可以极大降低阀门运输箱的生产成本。

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