[实用新型]一种车载通信基站装配用治具

说明书

本实用新型公开了一种车载通信基站装配用治具，包括底部定位机构，所述底部定位机构有四个，所述底部定位机构包括底部定位机构和滑块，所述底部定位机构的上端面安装有滑块，所述滑块的外侧安装有第一支撑板，所述第一支撑板有两个，所述第一支撑板的两端均安装有端部限位板，所述端部限位板的一侧安装有竖直套板，所述竖直套板的内侧安装有高度调节板，所述第一支撑板的上端面安装有四个减震垫，所述减震垫的外侧安装有定位板，所述定位板的上端面安装有两个中间支撑机构，所述中间支撑机构包括中间连接板、侧边套板和侧边支撑板。本实用新型通过对通信基站装配用的结构进行调整，可适用于不同安装尺寸的车辆和通信基站。

技术领域

本实用新型涉及治具技术领域，具体为一种车载通信基站装配用治具。

背景技术

随着社会经济的快速发展，网络信号的覆盖率越来越高，信号的传递离不开信号基站的建立，基站是指在一定的无线电覆盖区中，通过移动通信交换中心，与移动电话终端之间进行信息传递的无线电收发信电台，而车载基站可暂时对缺乏信号覆盖的区域提供信号服务。

但是，现有的车载通信基站装配不方便，在行驶中，结构不稳定；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种车载通信基站装配用治具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载通信基站装配用治具，以解决上述背景技术中提出的现有的车载通信基站装配不方便，在行驶中，结构不稳定等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载通信基站装配用治具，包括底部定位机构，所述底部定位机构有四个，所述底部定位机构包括底部连接板和滑块，所述底部连接板的上端面安装有滑块，所述滑块的外侧安装有第一支撑板，所述第一支撑板有两个，所述第一支撑板的两端均安装有端部限位板，所述端部限位板的一侧安装有竖直套板，所述竖直套板的内侧安装有高度调节板，所述第一支撑板的上端面安装有四个减震垫，所述减震垫的外侧安装有定位板，所述定位板的上端面安装有两个中间支撑机构，所述中间支撑机构包括中间连接板、侧边套板和侧边支撑板，所述中间连接板有四个，其中两个所述中间连接板的一端安装有侧边套板，所述侧边套板的内侧安装有侧边支撑板，所述中间支撑机构的上端面安装有第二支撑板，其中一个所述第二支撑板的一侧安装有八个套杆，所述套杆的内侧安装有支撑杆。

优选的，所述底部连接板焊接固定在滑块的下端面，所述底部连接板的上端面设置有定位孔，所述第一支撑板的下端面设置有T型槽，所述滑块的上端设置在T型槽的内侧，所述滑块与第一支撑板通过螺钉连接固定。

优选的，所述定位板的下端面设置有凹槽，所述第一支撑板和减震垫均设置在凹槽的内侧，所述减震垫和定位板均焊接固定在中间连接板两端的下端面，所述第一支撑板的上端面设置有腰型孔，所述第一支撑板与中间连接板通过螺钉连接固定。

优选的，所述端部限位板焊接固定在第一支撑板的两端，所述第一支撑板的上端面设置有凹槽，所述竖直套板的下端焊接固定在凹槽的内侧，所述竖直套板的外侧设置有等距定位孔，所述竖直套板与高度调节板通过螺栓连接固定。

优选的，所述侧边套板焊接固定在中间连接板的一端，所述侧边套板的内侧设置有通孔，所述侧边支撑板设置在通孔的内侧。

优选的，所述中间连接板的上端面设置有卡槽，所述第二支撑板设置在卡槽的内侧，所述第二支撑板的一侧焊接固定有套杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过可根据承载车辆的尺寸对底部定位机构的间距进行调整，第一支撑板的下端面设置有T型槽，底部定位机构在T型槽的内侧进行滑动，在定位板与第一支撑板的内侧设置有减震垫，可降低结构在行驶或使用时的震动；

2、本实用新型通过根据通信基站的安装尺寸对中间支撑机构的结构进行调整，通过侧边支撑板在侧边套板的内侧进行伸缩使得中间支撑机构的整体长度进行改变，套杆和支撑杆起到辅助支撑的作用。