[实用新型]一种集成EGR阀座的文丘里管

说明书

本实用新型涉发动机废气再循环技术领域，特别是一种集成EGR阀座的文丘里管，包括沿气流方向依次连接入口直段，收缩段，圆筒喉部和扩散段；入口直段上连通有第一取压通道，圆筒喉部上连通有第二取压通道，入口直段上一体成型设置有EGR阀座，入口直段在远离收缩段的一侧的末尾设置为密封端。本实用新型实现了在有限空间下EGR阀与文丘里管的布置，结构紧凑，减少了专用件数量，降低总零件成本和装配成本。

技术领域

本实用新型涉发动机废气再循环技术领域，特别是一种集成EGR阀座的文丘里管。

背景技术

随着柴油机排放法规日趋严格，EGR已经成为了降低柴油机排放的重要技术路线，在闭式控制系统中，EGR流量测量的准确性直接决定了EGR率控制的准确性。目前常用的EGR流量测量装置为文丘里管，EGR文丘里管流量计的作用是通过测量废气流过文丘里管时在喉口部位和入口直段产生的压差来计算废气体积流量，同时根据废气的温度和压力来换算出废气的质量流量，流量越大，压差就越大。EGR文丘里管由入口直段，收缩段，圆筒喉部，扩散段以及取压口组成。且从入口直段至扩散段均需要机加工，提高表面粗糙度，以保证废气流量的测量精度。

EGR阀是一个通过阀座安装在柴油机上用来控制反馈到进气系统的废气再循环量的装置，在现有的发动机废气再循环系统中，文丘里管与EGR阀座分开设计，中间使用胶管或金属波纹管连接，需要有足够的设计空间，且集成度低，不能满足有限空间下文丘里管与EGR阀的布置需求。

实用新型内容

本实用新型提供一种集成EGR阀座的文丘里管，实现了在有限空间下EGR阀与文丘里管的布置，结构紧凑，减少了专用件数量，降低总零件成本和装配成本。

本实用新型的技术方案如下：

一种集成EGR阀座的文丘里管，包括沿气流方向依次连接入口直段，收缩段，圆筒喉部和扩散段；所述入口直段上连通有第一取压通道，所述圆筒喉部上连通有第二取压通道，所述第一取压通道和所述第二取压通道连接压力检测装置，如压差传感器；所述入口直段上一体成型设置有EGR阀座，所述EGR阀座用于安装EGR阀，所述EGR阀座的阀座内腔与所述入口直段的内部通道连通，气流从EGR管路过EGR阀，EGR阀通过控制阀门开度控制气流大小，然后气流进入到所述入口直段，所述入口直段在远离所述收缩段的一侧的末尾设置为密封端，所述密封端打开后为机加工工艺孔。

本实用新型将EGR阀座与文丘里管集成式设计，所以EGR阀可以直接安装于文丘里管入口处，简化了EGR阀座的装配工序，结构紧凑，减少了专用件数量，降低总零件成本，解决了在有限空间下EGR阀与文丘里管的布置问题；

在入口直段靠近EGR阀座一侧的末尾增加了机加工工艺孔，用于加工文丘里管内部管道，入口直段的内流道加工完毕后采用密封结构密封，保证了入口直段的内流道表面的粗糙度，从而提高废气流量测量精度，也保证了文丘里管的密封。

优选的，所述密封端构造为碗形塞和所述入口直段的内壁配合，将碗形塞压装到入口直段末端实现密封，采用发动机常用的配件进行堵塞，结构简单，成本低。

优选的，所述EGR阀座上设置有2个以上的安装通孔，形成法兰结构，安装通孔用于把EGR阀通过螺栓连接到EGR阀座上，便于拆卸，便于调整安装预紧力，成本低。

优选的，所述第一取压通道的轴线与竖直方向夹角为10～30°，所述第二取压通道的轴线竖直设置。通过设置合适角度，提高压差的测量精度。

优选的，还包括设置在所述第一取压通道的出口和所述第二取压通道的出口的边缘上的安装法兰，用于安装压力监测装置，如压差传感器的安装和拆卸，便于调整安装预紧力，结构简单成本低。

本实用新型的有益效果：

1、结构紧凑，集成度高，减少了专用件数量，降低总零件成本，并解决了在有限空间下EGR阀与文丘里管的布置问题。