[实用新型]液压板料折弯机的油缸上腔缓冲型油路结构

说明书

本实用新型提供一种液压板料折弯机的油缸上腔缓冲型油路结构，包括缸体，安装于所述缸体一端的驱动电机以及安装于所述缸体外壁上的电磁阀，所述缸体内设有左右贯穿的内腔，在所述缸体的内腔中依次设有空心活塞杆、丝杠螺母、滚珠丝杠、第一转盘、第二转盘、连接转轴、阀芯以及万向联轴器，所述万向联轴器的一端延伸至缸体外并与所述驱动电机的输出轴连接，则另一端固定安装于所述阀芯上，所述阀芯上还可转动连接有所述连接转轴；本实用新型通过设有的电磁阀进行控制液压油进入到缸体的内腔中推动丝杠螺母在滚珠丝杠上进行滑动，从而推动空心活塞杆进行伸缩往复运动进行行程的调节，本实用新型结构简单，结构设计巧妙，制造成本低廉具有较强的实用性。

技术领域

本实用新型涉及折弯机附件设备领域，具体涉及一种液压板料折弯机的油缸上腔缓冲型油路结构。

背景技术

一般大型液压折弯机其工作压力大，油缸的工作压力通常大于100MPa，因此油缸内的液压油的流量大，其大流量的液压油在油缸的上腔进行流动并且受到压缩而积蓄大量液体弹性内能，当油缸进行回油时，油缸上腔中的液压油所积蓄的液体弹性内能瞬间释放，使得大流量的液压油进行冲击油缸上腔的管道内壁，造成油缸上腔中的管道破裂，现针对该现状设计一种能对油缸上腔内的大流量高压液压油进行降压缓冲的液压板料折弯机的油缸上腔缓冲型油路结构。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，提供一种液压板料折弯机的油缸上腔缓冲型油路结构，旨在解决油缸上腔管道内的大流量高压液压油不能及时泄压缓冲，造成管道内壁破裂受损的技术问题。

为了实现上述技术目的，本实用新型提供一种液压板料折弯机的油缸上腔缓冲型油路结构，包括液压油缸以及安装在所述液压油缸下端的进油管和回油管，所述进油管和回油管分别对应与液压油缸的出油孔和进油孔连通，其特征在于，在所述进油管和回油管内均设有缓冲组件，所述缓冲组件包括具有容纳腔室的壳体，在所述容纳腔室的两端壳体上相对应开设有第一开口和第二开口，所述容纳腔室内还依次第一阻尼板和第二阻尼板，所述第一阻尼板和第二阻尼板的两端均分别固定连接于所述壳体的侧壁上，所述第一阻尼板上开设有第一过流孔，所述第一阻尼板上还固定连接有第一回流挡件，所述第一回流挡件上开设有第一回流孔。

进一步，所述第二阻尼板上开设有第二过流孔且所述第一过流孔的孔径大于所述第二过流孔的孔径。

进一步，所述第二过流孔的数量为所述第一过流孔数量的三倍。

进一步，所述第二阻尼板上还固定连接有第二回流挡件，且所述第二回流挡件上开设有第二回流孔，所述第二回流孔的孔径为所述第一回流孔的孔径大小的两倍。

进一步，所述第一开口的口径大小为第二开口的口径大小的一半。

进一步，所述第一阻尼板和第二阻尼板呈半圆弧形状。

本实用新型相较于现有技术有如下的有益效果：本实用新型通过设置的第一阻尼板对流入到容纳腔室内的液压油进行阻尼分流，再利用第一回流挡板对分流的液压油再次阻隔降低其流速，使得液压油的液体弹性被第一回流挡板抵消，同时为了将大流量的高压液压油中所积蓄的液体弹性力进行有效的削减抵消实现缓冲作用，在容纳腔室内还设有第二阻尼板进行二次阻尼缓冲，从而保证液压油及时有效的泄压缓冲，降低油缸上腔的油管受到液压油的冲击造成破裂的几率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型整体结构剖视图。

图2为图1中A的局部剖视图。

图中：1-液压油缸，2-回油管，3-进油管，4-进油孔，5-出油孔，6-机床座，8-第二开口，9-第一开口，10-容纳腔室，11-第一阻尼板，12-第一过流孔，13-第一回流挡件，14-第一回流孔，15-第二阻尼板，16-第二过流孔，17-第二回流挡件，18-第二回流孔。