[实用新型]一种公路施工用防撞墩有效
申请号: | 201921226288.9 | 申请日: | 2019-07-31 |
公开(公告)号: | CN210597143U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 李永军;崔新芳;沈阔;韩金波;张琳;柏严松;谭浩浩 | 申请(专利权)人: | 中铁十二局集团第二工程有限公司;中铁十二局集团有限公司 |
主分类号: | E01F15/14 | 分类号: | E01F15/14;E01F9/615;E01F9/608 |
代理公司: | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 王瑞玲 |
地址: | 030032 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 施工 用防撞墩 | ||
本实用新型公开了一种公路施工用防撞墩,包括共同连接于同一基座上的三个防撞墩体,基座和三个防撞墩体一体浇筑成型,三个防撞墩体上部之间共同贯穿并连接同一横向连接柱,所述防撞墩体为上小下大的圆台形,所述基座为凸字形。防撞墩体内设有加强连接机构,所述加强连接机构包括呈“儿”字形设置的两根钢管,钢管上端套设于横向连接柱上,钢管下端贯穿基座并延伸固定于公路路面下。本实用新型构成一个具有一定重量的整体,埋设安装固定稳固,使得防撞墩稳定性极大的提高,可起到非常醒目有效的警示作用,降低了撞击事故发生的概率。
技术领域
本实用新型涉及道路施工技术领域,尤其涉及一种公路施工用防撞墩。
背景技术
随着社会经济的不断发展,城市道路的施工建设越来越多,在公路施工的过程中,往往会在公路施工路段设置防撞墩,防撞墩是城市道路交通设施非常重要的一种产品,可以更好地管理控制人流车辆,而且也能够控制车辆出入,能够有效地消除车辆占用人行道以及消防通道的情况,所以避免在公路施工路段出现意外撞击的情况,保证人流和车流的安全交通行驶。
现有的公路施工用防撞墩,一般只是普通的水泥墩,结构简单,缺乏警示作用,易被忽视而导致发生撞击事故,为此我们提出了一种公路施工用防撞墩,用来解决上述问题。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种公路施工用防撞墩,其构成一个具有一定重量的整体,埋设安装固定稳固,使得防撞墩稳定性极大的提高,可起到非常醒目有效的警示作用,降低了撞击事故发生的概率。
本实用新型采用如下技术方案:
一种公路施工用防撞墩,包括共同连接于同一基座上的三个防撞墩体,基座和三个防撞墩体一体浇筑成型,三个防撞墩体上部之间共同贯穿并连接同一横向连接柱,所述防撞墩体为上小下大的圆台形,所述基座为凸字形。
防撞墩体内设有加强连接机构,所述加强连接机构包括呈“儿”字形设置的两根钢管,钢管上端套设于横向连接柱上,钢管下端贯穿基座并延伸固定于公路路面下。
所述防撞墩体的顶部设有警示灯装置,警示等装置包括警示灯、装置块、内置电源和控制电路板,防撞墩体的顶部设有安装槽,装置块安装于安装槽内,内置电源和控制电路板集成安装于装置块内,警示灯安装于装置块顶部并与内置电源和控制电路板连接。
防撞墩体的侧壁上设有警示纹,所述警示纹为每隔10厘米用油漆漆成黄黑相间的斜杠条纹。
本实用新型具有以下有益效果:
1、通过在三个防撞墩上设置警示纹和警示灯,在内置电源通过控制电路板为警示灯供电,控制电路板可控制警示灯工作,从而起到非常醒目有效的警示作用,降低了撞击事故发生的概率;
2、将基座连同防撞墩安装在公路施工路段,此时基座大部分埋入公路路面下,且加强钢管的下端也埋设在公路路面下,因三个防撞墩均设置为圆台形,基座设置为凸字形,基座与三个防撞墩均为水泥浇筑而成,基座与三个防撞墩为一体成型,三个防撞墩之间共同贯穿并固定连接有连接柱,故本装置构成一个具有一定重量的整体,埋设安装固定稳固,通过加强钢管弯折处在公路路面下起到支撑和拉扯的作用,使得防撞墩稳定性极大的提高。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种公路施工用防撞墩的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种公路施工用防撞墩的外观结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种公路施工用防撞墩的俯视结构示意图。
图中:1防撞墩体、2基座、3连接柱、4警示纹、5警示灯、6安装槽、7装置块、8装置槽、9内置电源、10控制电路板、11加强钢管、12连接块。
具体实施方式
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