[实用新型]一种连杆对称度测量工装

说明书

本实用新型提出了一种连杆对称度测量工装，包括底座，所述底座上表面间隔设有大头端面定位块、小头端面定位块，其特征在于，所述底座设有用于测量连杆大头端对称度的测量模块，所述小头端面定位块设有与连杆小头孔销孔配合的定位销，所述大头端面定位块设有对连杆大头孔限位以阻挡连杆大头继续靠近测量模块的限位块，用以解决提高对称度测量结果准确性的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及一种连杆对称度测量工装。

背景技术

连杆是发动机的核心部件之一，连杆是两端分别与主动和从动构件铰接以传递运动和力的杆件。例如在往复活塞式动力机械和压缩机中，用连杆来连接活塞与曲柄。连杆多为钢件，其主体部分的截面多为圆形或工字形，两端有孔，孔内装有青铜衬套或滚针轴承，供装入轴销而构成铰接。连杆是汽车发动机中的重要零件，它连接着活塞和曲轴，其作用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，并把作用在活塞上的力传给曲轴以输出功率。

因为连杆在发动机内部高速往复运动，故若连杆对称度偏差过大，则可能造成连杆在运转过程中偏磨；且连杆对称度偏差过大导致连杆大头端两侧的应力分布不均匀，使连杆在高速运动中容易崩裂。故连杆需要对其对称度进行检测。

现有技术中公开了名称为“一种用于连杆分型面上下对称度测量工具”，主要用于多种连杆、半成品、总成品分型面上下轮廓对称度的检测，主要技术方案：在底座左部，安装一个大头端固定位块和平端螺栓，在底座右部，安装一个小头端国定位块、侧面定位主是及平端螺栓，在底座的右末端，固定两个百分表。其通过两颗平端螺栓10对连杆的外侧面进行定位，而连杆的外侧面本身要求的加工精度较低，故以精度较低的连杆外侧面作为测量基准必然也会影响测量的准确度，使测量结果准确度较低。

实用新型内容

本实用新型提出一种连杆对称度测量工装，以解决提高对称度测量结果准确性的技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种连杆对称度测量工装，所述底座上表面间隔设有大头端面定位块、小头端面定位块，其特征在于，所述底座设有用于测量连杆大头端对称度的测量模块，所述小头端面定位块设有与连杆小头孔销孔配合的定位销，所述大头端面定位块设有对连杆大头孔限位以阻挡连杆大头继续靠近测量模块的限位块。

进一步的，所述测量模块包括与底座固定连接的表座，所述表座设有测量头抵推连杆大头端侧面以测量连杆大头端对称度的百分表。

进一步的，所述大头端面定位块与小头端面定位块高度相等。

进一步的，所述限位块为圆柱体。

进一步的，所述限位块为不锈钢材质。

采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：本实用新型的连杆对称度测量工装通过对连杆小头孔进行孔轴定位，以限定连杆小头在定位销周向的自由度，充分利用连杆小头孔加工精度较高的特点，以连杆小头孔为定位基准，避免了定位基准误差大而导致对称度测量结果不准确的问题，提高了对称度测量结果的准确性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型连杆对称度测量工装的结构示意图；

图2为本实用新型连杆对称度测量工装的侧视图；

其中：1、底座，2、小头端面定位块，3、定位销，4、大头端面定位块，5、限位块，6、测量模块，7、表座，8、百分表。

具体实施方式