[实用新型]一种全液压喷播机泥浆泵全液压驱动系统

说明书

本实用新型公开了一种全液压喷播机泥浆泵全液压驱动系统，包括提供活塞动力的柴油机、将活塞动力转换成液压力的变量闭式泵、将液压力转换为转动力的闭式马达以及用于泥浆增压的离心泵。该装置的有益效果是：该装置为全液压驱动方式，通过液压机进行初始动力的产生，并通过闭式泵将动力转换成液压力，再经由液压力完成机械之间的动力传到，完成活塞动力到转轴动力之间的转换，系统整体采用较少的机械数量，结构组成简单，且能量传递方式较少，若发生故障，也可大大缩短排修的时间，同时，进料管部分通过褶皱软管的设计，能够根据具体的使用情况在不拆卸进料管的前提下进行角度的调整，从而能够根据具体使用环境调整进料角度。

技术领域

本实用新型涉及一种驱动系统，具体为一种全液压喷播机泥浆泵全液压驱动系统，属于喷播机动力驱动器械技术领域。

背景技术

在喷播机的工作过程中，需要通过泥浆泵将所需要喷播的泥浆加压后进行一系列的动力传输，并最终通过喷头喷向指定区域。在此过程中涉及到了诸多能量形态的转换，最终转变为泥浆喷播的动力，这便是通过泥浆泵的驱动系统完成的。

现有的喷播机泥浆泵全液压驱动系统在设计上存在一定的缺点，其具体表现为：首先，普通的喷播机泥浆泵的驱动是通过多种机器构造进行能量传递，整体结构比较复杂、配套机器多、多种器械间的动力损失较大，且一旦出现故障，其故障排修是非常大的工程，其次，一般的喷播机泥浆泵的进料过程使固定的，其管道无法根据具体使用环境进行调整，提供泥浆主要动力的离心泵很容易进入空气，损伤叶轮。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种全液压喷播机泥浆泵全液压驱动系统。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种全液压喷播机泥浆泵全液压驱动系统，包括柴油机、变量闭式泵、闭式马达以及离心泵，所述变量闭式泵安装在所述柴油机上，所述变量闭式泵上安装有连接油管，所述闭式泵通过连接油管将液压力传递给闭式马达，所述闭式马达一侧安装有联轴器，所述闭式马达通过联轴器连接离心泵，所述离心泵包括蜗壳、进料口和出料口，所述进料口上安装有进料管，所述进料管一端连接有褶皱软管，另一端设有管口法兰，所述褶皱软管一端安装有法兰盘，所述进料管通过所述法兰盘活动安装在所述进料口上，所述进料管内部安装有大颗粒滤网，所述大颗粒滤网底端安装有“L”形的限位板，所述管口法兰上设有卡槽。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述连接油管分为泵油管和回油管，且泵油管和回油管共同安装在变量闭式泵和闭式马达上。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述闭式马达上安装有用于安装连接油管的执行元件，且所述变量闭式泵通过泵油管与所述闭式马达上的执行元件的回油管连通，并共同形成油路内循环，使变量闭式泵能够和闭式马达形成能量传递通道。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述联轴器连接闭式马达的传动轴和离心泵内部叶轮的转轴，通过联轴器将马达上的转动力传递给叶轮，从而使离心泵运作。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述大颗粒滤网的尺寸与所述进料管相匹配，且所述进料管内部设有凸出的挡块，所述挡块至管口法兰的距离与所述限位板和滤网的总长度相匹配，使卡板在固定滤网和管口法兰的同时通过挡块分担滤网所受到的泥浆压力。

作为本实用新型的一种技术优化方案，“L”形所述限位板分为相垂直的卡板和顶板两部分，其中，较长的顶板随着所述滤网伸入所述进料管内部，较短的卡板通过所述卡槽卡装在所述管口法兰上。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述进料管通过所述褶皱软管与所述法兰盘之间呈360°范围的活动连接，使进料管能够通过褶皱软管进行多角度调节。

本实用新型的有益效果是：