[实用新型]自发光汽车轮毂灯有效
| 申请号: | 201921221123.2 | 申请日: | 2019-07-31 |
| 公开(公告)号: | CN210363178U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
| 发明(设计)人: | 齐庆钰;宿丽明;王晓东;陈伟鹏 | 申请(专利权)人: | 富晟亿美汽车光电零部件(长春)有限公司 |
| 主分类号: | B60B7/00 | 分类号: | B60B7/00;B60Q1/26;H02K1/27;H02K7/00;F21S9/04;F21V33/00;F21V7/00;F21V8/00;F21V23/00;F21Y115/10 |
| 代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 王淑秋 |
| 地址: | 130000 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 发光 汽车 轮毂 | ||
1.一种自发光汽车轮毂灯,包括透光面罩(1),电路板(3),支架(4),底座(8);所述的透光面罩(1)的表面具有金属膜车标(11);透光面罩(1)的边缘与支架(4)的边缘固定连接,电路板(3)及其上固定的光源固定在透光面罩(1)与支架(4)之间形成的腔体内;其特征在于还包括光导(2),配重块(5),线圈(6),永磁铁(71),转轴(73);光导(2)固定在透光面罩(1)与支架(4)之间形成的腔体且靠近透光面罩(1);配重块(5)悬挂在支架(4)下面;永磁铁(71)固定在底座(8)上,线圈(6)固定在支架(4)上,底座(8)通过转轴(73)与支架(4)活动连接,线圈(6)位于永磁铁(71)内部可作切割磁力线转动,并且线圈(6)连接在光源所在电路中,当线圈(6)在永磁铁(71)内部作切割磁力线转动产生电流时,可作为光源的供电电源。
2.根据权利要求1所述的自发光汽车轮毂灯,其特征在于所述的金属膜车标(11)厚度为5-10nm。
3.根据权利要求1所述的自发光汽车轮毂灯,其特征在于所述的光导(2)为厚壁型光导。
4.根据权利要求1或3所述的自发光汽车轮毂灯,其特征在于所述的光导(2)面向透光面罩(1)的一侧为发光面(23),另一侧为反光面(22);反光面(22)上分布多个相同形状的反光结构。
5.根据权利要求4所述的自发光汽车轮毂灯,其特征在于所述光导(2)的发光面(23)上避开金属膜车标(11)的位置加工有圆锥形凹槽(21),圆锥形凹槽(21)的圆锥面与光导表面的夹角为45°。
6.根据权利要求1所述的自发光汽车轮毂灯,其特征在于所述的支架(4)由圆盘部(41)和圆环部(42)组成;透光面罩(1)与圆盘部(41)的边缘固定连接;光导(2)和电路板(3)位于支架(4)与透光面罩(1)围城的空腔内;圆盘部(41)的边缘与光导(2)的边缘焊接固定;电路板(3)与圆盘部(41)固定连接;圆环部(42)的外环壁(421)和内环壁(422)之间形成圆环腔(43);内环壁之间形成筒腔(44);外环壁(421)与内环壁(422)通过圆环腔(43)底面一体连接;线圈(6)嵌入在圆环腔(43)内。
7.根据权利要求6所述的自发光汽车轮毂灯,其特征在于还包括壳体(72);所述的壳体(72)为圆筒形,永磁铁(71)固定在壳体(72)的内壁上;壳体(72)与底座(8)固定连接。
8.根据权利要求7所述的自发光汽车轮毂灯,其特征在于所述的转轴(73)以轴承作为支撑安装在筒腔(44)内,且转轴(73)的一端与壳体(72)固定连接。
9.根据权利要求8所述的自发光汽车轮毂灯,其特征在于还包括密封塞(9);所述的密封塞(9)固定在转轴与支架(4)的连接位置。
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