[实用新型]一种使用方便的摩托车后轮驻车架有效
申请号: | 201921218936.6 | 申请日: | 2019-07-31 |
公开(公告)号: | CN211032826U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 李玮 | 申请(专利权)人: | 嘉兴市金腾机械股份有限公司 |
主分类号: | B62H3/06 | 分类号: | B62H3/06 |
代理公司: | 杭州中利知识产权代理事务所(普通合伙) 33301 | 代理人: | 徐展 |
地址: | 314300 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 使用方便 摩托车 后轮 车架 | ||
1.一种使用方便的摩托车后轮驻车架,其特征在于:包括两个底座(1)、调节机构(2)、若干移动轮(3)和两个可折叠支撑机构(4),所述两个底座(1)的后端铰接连接在一起,所述两个底座(1)的前端通过调节机构(2)可拆卸连接在一起,所述两个底座(1)的底部均设有至少两个移动轮(3),所述两个底座(1)的顶部均设有可折叠支撑机构(4)。
2.如权利要求1所述的一种使用方便的摩托车后轮驻车架,其特征在于:所述调节机构(2)包括连接座(21)、螺杆体(22)、螺母(23)、连接套(24)、插接机构(25)、手把(26)和支座(27),所述两个底座(1)的前端内侧分别设有支座(27)和连接套(24),所述支座(27)上设有可转动连接的连接座(21),所述螺杆体(22)的一端与连接座(21)可转动连接,所述螺杆体(22)的另一端设有手把(26),所述螺杆体(22)上设有螺母(23),所述螺母(23)上设有与连接套(24)插接连接的插接机构(25)。
3.如权利要求2所述的一种使用方便的摩托车后轮驻车架,其特征在于:所述插接机构(25)包括套体(251)、插接体(252)、弹簧(253)、阻挡体(254)和拉把(255),所述套体(251)内设有插接体(252),所述插接体(252)的上端设有拉把(255),所述插接体(252)的下部设有阻挡体(254),所述阻挡体(254)与套体(251)之间的插接体(252)上设有弹簧(253)。
4.如权利要求1所述的一种使用方便的摩托车后轮驻车架,其特征在于:所述可折叠支撑机构(4)包括主支撑机构(41)和支撑主支撑机构(41)的侧支撑机构(42)。
5.如权利要求4所述的一种使用方便的摩托车后轮驻车架,其特征在于:所述主支撑机构(41)包括主支撑体(411)、托座(412)、第一球头座(413)、连接机构(414)、第一球头(415)、第二球头座(416)和第二球头(417),所述第一球头座(413)通过连接机构(414)与底座(1)连接,所述第一球头座(413)内设有第一球头(415),所述第二球头座(416)内设有第二球头(417),所述第一球头(415)与第二球头(417)之间通过主支撑体(411)固定连接在一起,第二球头座(416)上设有托座(412)。
6.如权利要求5所述的一种使用方便的摩托车后轮驻车架,其特征在于:所述连接机构(414)包括槽形体(4141)、插接槽(4142)、轴体(4143)、槽孔(4144)和固定插体(4145),所述槽形体(4141)的内部底面设有插接槽(4142),所述插接槽(4142)内设有插接连接的固定插体(4145),所述固定插体(4145)上设有槽孔(4144),所述槽孔(4144)内设有两端与槽形体(4141)固定连接的轴体(4143),所述固定插体(4145)的上端设有第一球头座(413)。
7.如权利要求4所述的一种使用方便的摩托车后轮驻车架,其特征在于:所述侧支撑机构(42)包括侧支撑体(421)、插销(422)和座体(423),所述座体(423)与底座(1)铰接连接,所述侧支撑体(421)的一端通过插销(422)与座体(423)可拆卸连接,所述侧支撑体(421)的另一端与主支撑体(411)铰接连接。
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