[实用新型]一种用于新风净化装置的风机

说明书

本实用新型公开一种用于新风净化装置的风机，包括蜗壳、叶轮，所述蜗壳包括一个进风端面、两个出风侧面，所述蜗壳内设有出风通道，所述出风通道包括与叶轮的外周相切的第一边以及平直设置的第二边，所述第一边与第二边配合构成的出风通道沿垂直于出风方向的横截面积逐渐增大。本实用新型提供一种结构紧凑、出风风量大的用于新风净化装置的风机。

技术领域

本实用新型涉及车辆空气净化装置技术领域，具体指一种用于新风净化装置的风机。

背景技术

随着人们生活水平的提高，小型汽车也开始大众化，进而人们开始追求汽车的舒适度，所以汽车空调对于汽车来说也是必不可少的，通过汽车空调来调节车内的温度和冷暖，满足了人们一定的舒适度需要。由于车内环境相对较为封闭，车内的空气质量和温度直接影响了乘坐人员的健康和舒适感。

车内空气质量会受到车外环境的污染，如PM2.5，亦会由汽车内饰产生，如车辆在新出厂或烈日暴晒之后，汽车内饰容易释放有毒空气如甲醛和总挥发性有机物(TVOC)，从而影响乘坐人员的健康，特别是，夏日车辆处于暴晒状态下，当外界气温在35℃时，车内平均温度在55℃左右，当外界气温在39℃时，车内测出的最高温度可达62℃，车内高温非常影响乘坐人员的舒适感，同时也会加剧汽车内饰中有毒空气的挥发，而汽车空调并不能使车内温度在短时间内快速下降，亦无法对车内环境进行净化。

现有技术中有一些产品厂家研发车载空气净化器，但车载空气净化器在车内放置或安装困难，且仅能对车内的空气进行过滤，也无法实现车内空气的快速降温。为了避免装在车内减少车内空间，或者是避免装在车顶外增加车辆的高度或增高了汽车抛物的风险，现有技术也有一部分装在车辆的天窗口处的净化装置，通过风机将车内的空气排出车外，但由于天窗口处的空间有限，净化装置太厚会影响驾驶人员的乘坐感受，而净化装置又受风机厚度的影响很难做薄，做薄后的风机的出风风量和出风效率又会受到影响。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构紧凑、出风风量大的用于新风净化装置的风机。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：

一种用于新风净化装置的风机，包括蜗壳、叶轮，其特征在于：所述蜗壳包括一个进风端面、两个出风侧面，所述蜗壳内设有出风通道，所述出风通道包括与叶轮的外周相切的第一边以及平直设置的第二边，所述第一边与第二边配合构成的出风通道沿垂直于出风方向的横截面积逐渐增大。

优选的，所述蜗壳对应出风通道凹陷设有出风槽，所述出风槽垂直于出风方向的横截面积沿出风方向逐渐增大。

优选的，两个出风侧面及出风通道沿循环风机的中心中心对称设置。

所述叶轮包括与转轴链接的转动部、叶片，所述叶片为多个且环绕转动部构成环形，每个叶片均为梯形且具有弧度，所述梯形的上底与转动部连接，所述梯形的下底一侧相连构成圆环。

优选的，所述叶片包括靠近风机轴线的第一腰边以及与圆环连接的第二腰边，所述叶片由中线向第一腰边和第二腰边的厚度均逐渐减小，且在第二腰边处，叶片的厚度由上底向下底方向逐渐减小。

优选的，所述叶片的个数为6～12个。与现有技术相比，本实用新型的优点在于：叶轮旋转，空气从进风端面进入，从出风侧面压出，通过将第一边设置为与叶轮的外周相切第二边设置平直，出风通道垂直于出风方向的横截面积沿出风方向逐渐增大，从而实现大流量的出风。

附图说明

图1为本实用新型车辆整体结构示意图。

图2为本实用新型装入天窗的框架体处结构示意图。

图3为本实用新型净化出风口设置在下端面的实施例的整体结构立体示意图。

图4为图3另一方向立体示意图。