[实用新型]一种新型公路桥梁施工用模板支撑架

说明书

本实用新型公开了一种新型公路桥梁施工用模板支撑架，包括基板，所述基板顶部外壁固定有两个对称分布的固定管，且固定管内插接有限位柱，限位柱顶端固定有伸缩机构，两个伸缩机构顶端固定安装有同一个支撑板，所述限位柱底端活动套接有螺纹管，且螺纹管螺纹套接在固定管圆周外壁上，所述限位柱底端固定有限位环，且限位环位于螺纹管内，所述基板四个拐角处固定有调平结构，所述伸缩机构包括伸缩套杆和伸缩套管，且伸缩套管套接在伸缩套杆上，伸缩套杆和伸缩套管上分别设有弹簧按钮和限位孔，伸缩套管顶端固定有连接块。本实用新型不仅方便工作人员对其进行拆装工作，而且还增加了其连接强度，提高支撑工作的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工设备技术领域，尤其涉及一种新型公路桥梁施工用模板支撑架。

背景技术

近年来，随着国家对基础设施建设投资力度的加大，公路桥梁项目的增加，建筑业呈现出持续增长的态势。放眼全球，特别是发展中国家，正掀起大兴土木的热潮，建筑业的快速发展，现浇混凝土的大量应用，模板组合结构支撑市场需求旺盛，模板支撑架具有设计构思巧妙，组装、拆卸操作简单快捷，生产效率较高，调整灵活方便，重复利用周转次数多等特点，满足现浇混凝土梁、板、柱、及剪力墙支撑需求，并有助于提高现浇混凝土工程质量，且可节约大量木材。

现阶段的公路桥梁施工模板支撑架采用螺栓连接，螺栓易丢失，同时还浪费时间和劳动力，同时路桥梁施工时模板支撑架不方便进行拆装工作。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型公路桥梁施工用模板支撑架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型公路桥梁施工用模板支撑架，包括基板，所述基板顶部外壁固定有两个对称分布的固定管，且固定管内插接有限位柱，限位柱顶端固定有伸缩机构，两个伸缩机构顶端固定安装有同一个支撑板，所述限位柱底端活动套接有螺纹管，且螺纹管螺纹套接在固定管圆周外壁上，所述限位柱底端固定有限位环，且限位环位于螺纹管内，所述基板四个拐角处固定有调平结构。

进一步的，所述伸缩机构包括伸缩套杆和伸缩套管，且伸缩套管套接在伸缩套杆上，伸缩套杆和伸缩套管上分别设有弹簧按钮和限位孔，伸缩套管顶端固定有连接块。

进一步的，所述基板底部外壁两侧均固定有两个移动轮。

进一步的，所述调平机构包括套管，且套管内螺纹插接有丝杠，丝杠底端穿过基板底部外壁固定有支撑脚，丝杠顶端固定有旋转柄。

进一步的，所述支撑脚底部外壁边缘处固定有多个锥形凸起。

进一步的，将支撑板均匀分割，形成两个相同规格的支撑板块，两个支撑板块的切割面分别设有规格相适配的条形槽和卡接条。

本实用新型的有益效果为：

1. 通过螺纹管的设置能够在限位柱上转动并螺纹套接固定在固定管上对限位柱和限位环进行紧固限位工作，防止限位柱晃动，不仅方便工作人员对其进行拆装工作，而且还增加了其连接强度，提高支撑工作的稳定性，弥补现有螺栓固定方式的不足。

2. 通过伸缩套管的设置能够在伸缩套杆上进行高度调节，进而方便进行支撑高度的调节。

3. 通过丝杠的设置能够在旋转柄带动下进行上下运动，使得支撑脚水平高度高于或低于移动轮，当低于移动轮时，便于装置进行调平限位工作，当高于移动轮时，便于装置进行移动工作，进而便于支撑位置的调节。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型公路桥梁施工用模板支撑架的实施例1剖视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种新型公路桥梁施工用模板支撑架的实施例1立体结构示意图；