[实用新型]一种气动电机模组基座骨架

说明书

本实用新型公开了一种气动电机模组基座骨架，包括：相互连接的头部和尾部，所述头部为等腰梯形，所述头部的内设部有通槽，所述头部的两侧分别设有与通槽相通的轴承孔和轴承固定孔，所述轴承固定孔位于轴承孔的四周，所述头部的通槽内设有孔位，所述尾部的上下两侧分别设有气孔，所述尾部的内部设有安装槽，所述安装槽的尾部设有多层圆形槽,所述安装槽的头部设有与通槽相通的通孔。本实用新型一种气动电机模组基座骨架的优点是：结构紧凑，安装稳固，骨架的分为头部和尾部两个部分，头部为梯形造型，内部的通槽设计用于装核心部件拉伸轴。

技术领域

本实用新型涉及精密机械制造技术领域，尤其涉及一种气动电机模组基座骨架。

背景技术

当前，气动电机模组是把压缩空气的压力转化成旋转的机械能的装置，它的作用相当于电动机或液压马达，气压传动中将压缩气体能转换为机械能，并产生旋转运动，常用的气压电机模组是活塞式电机模组。活塞式电机模组主要由连杆，活塞，气缸和基座骨架等组成。当前，在活塞式电机模组运行过程中基座骨架存在着模组部件安装不稳定和内模组部件保护性差的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种安装稳定和保护性好的的一种气动电机模组基座骨架。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种气动电机模组基座骨架，包括：相互连接的头部和尾部，所述头部为等腰梯形，所述头部的内设部有通槽，所述头部的两侧分别设有与通槽相通的轴承孔和轴承固定孔，所述轴承固定孔位于轴承孔的四周，所述头部的通槽内设有孔位，所述尾部的上下两侧分别设有气孔，所述尾部的内部设有安装槽，所述安装槽的尾部设有多层圆形槽,所述安装槽的头部设有与通槽相通的通孔。

优选的，所述头部的上下两分别端设有安装螺纹孔。

优选的，所述头部为等腰梯形结构。

优选的，所述头部和尾部为铝材质。

本实用新型一种气动电机模组基座骨架的优点是：结构紧凑，安装稳固，骨架的分为头部和尾部两个部分，头部为梯形造型，内部的通槽设计用于装核心部件拉伸轴，其内部孔位与拉伸轴紧密配合；中心的轴承空预装两个轴承，轴承固定孔用于固定轴承，头部侧面留有四个安装螺纹孔用于连接安装；尾部内部设有安装槽，通过多层安装槽安装有活塞，侧面留有气孔位置，给基座内部传送气体，整体使用材质为铝可满足生产要求，且经济节约成本。

附图说明

图1为本实用新型一种气动电机模组基座骨架的结构示意图。

图2为本实用新型一种气动电机模组基座骨架的主视图。

图3为图2中A处的剖面示意图。

具体实施方式

以下结合附图并通过具体实施例对本实用新型做进一步阐述，应当指出：对于本工艺领域的普通工艺人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。

如图1-3所示，一种气动电机模组基座骨架，包括：相互连接的头部1和尾部2，所述头部1为等腰梯形，所述头部1的内设部有通槽3，所述头部1的两侧分别设有与通槽3相通的轴承孔4和轴承固定孔5，所述轴承固定孔5位于轴承孔4的四周，所述头部1的通槽3内设有孔位6，所述尾部2的上下两侧分别设有气孔7，所述尾部2的内部设有安装槽8，所述安装槽8的尾部设有多层圆形槽9,所述安装槽9的头部设有与通槽3相通的通孔10。

进一步，所述头部1的上下两端分别设有安装螺纹孔11。

进一步，所述头部1为等腰梯形结构。

进一步，所述头部1和尾部2为铝材质。

本实用新型一种气动电机模组基座骨架，结构紧凑，安装稳固，骨架的分为头部1和尾部2两个部分，头部1为梯形造型，内部的通槽3设计用于装核心部件拉伸轴，其内部孔位6与拉伸轴紧密配合；头部1中心的轴承孔4预装两个轴承，轴承固定孔5用于固定轴承，头部侧面留有四个安装螺纹孔11用于连接安装；尾部2内部设有安装槽8，通过多层安装槽9安装有活塞，侧面留有气孔7位置，给基座内部传送气体，整体使用材质为铝可满足生产要求，且经济节约成本。