[实用新型]一种多级活塞环密封结构

说明书

本实用新型公开了一种多级活塞环密封结构，包括缸筒、第一活塞杆、第二活塞杆、第三活塞杆、第一活塞环、第二活塞环和第三活塞环，所述第一活塞环、第二活塞环和第三活塞环的数目均为三个，所述第一活塞杆、第二活塞杆和第三活塞杆上均开设有油缸管道，且所述第一活塞杆、第二活塞杆和第三活塞杆上均开设有三个密封槽。本实用新型所述的一种多级活塞环密封结构，当第一活塞环本体的外壁出现磨损时，通过弹力使得第一活塞环本体的外壁紧贴缸筒的内壁，同理，使得第一活塞杆与第二活塞杆之间保持密封，以及通过压缩弹簧和第二弹性环的弹性，使得第二活塞环本体的外壁紧贴第二活塞杆，提高了多级液压油缸的密封性。

技术领域

本实用新型涉及活塞环领域，特别涉及一种多级活塞环密封结构。

背景技术

多级液压油缸由两级或多级活塞缸套装而成，又称伸缩缸，常用于安装空间小而行程要求很长的场合，多级油缸中活塞伸出的顺序是从大至小，液压油通过油缸中心管道直接进入无杆腔，在内部油压的作用下，直径最大的第一级活塞杆最先伸出，然后第二级和第三级活塞杆依次伸出，当输入流量相同时，外伸速度逐次增大，当负载恒定时，液压缸的工作压力逐次增高，由于多级液压油缸的结构决定了活塞杆即为杆也为缸，而且行程长，传统的活塞通常是利用活塞环来进行密封，但长久使用，活塞环出现磨损，进而影响密封性。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种多级活塞环密封结构，可以有效解决背景技术中传统的活塞通常是利用活塞环来进行密封，但长久使用，活塞环出现磨损，进而影响密封性的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种多级活塞环密封结构，包括缸筒、第一活塞杆、第二活塞杆、第三活塞杆、第一活塞环、第二活塞环和第三活塞环，所述第一活塞环、第二活塞环和第三活塞环的数目均为三个，所述第一活塞杆、第二活塞杆和第三活塞杆上均开设有油缸管道，且所述第一活塞杆、第二活塞杆和第三活塞杆上均开设有三个密封槽，所述第一活塞环设置于第一活塞杆上的密封槽内，所述第一活塞环包括第一活塞环本体，所述第一活塞环本体开设有第一开口间隙，所述第一活塞环本体的两侧对称开设有第一环形凹槽，所述第一环形凹槽内设有第一弹性环，所述第一环形凹槽的侧壁固定连接有第一限位环，所述第一限位环的一侧与第一弹性环的一侧相接触，所述第二活塞环设置于第二活塞杆上的密封槽内，所述第三活塞环设置于第三活塞杆上的密封槽内，所述第三活塞环包括第二活塞环本体，所述第二活塞环本体开设有第二开口间隙，所述第二活塞环本体的两侧对称开设有第三环形凹槽，所述第三环形凹槽内设有第二弹性环，所述第三环形凹槽的内壁设有第二限位环，所述第二限位环与第二弹性环相接触，所述第二活塞环本体上设有弹性机构。

优选的，所述第一活塞环和第二活塞环的结构相同，且所述第一活塞环的外径大于第二活塞环的外径。

优选的，所述第一弹性环和第二弹性环均为L形结构，所述第一环形凹槽靠近第一活塞环本体外壁的一侧内壁与第一弹性环的一侧相接触，所述第一环形凹槽的一侧内壁与第一弹性环的一侧相接触，所述第三环形凹槽靠近第二活塞环本体外壁的一侧内壁与第二弹性环的一侧相接触，所述第三环形凹槽的一侧内壁与第二弹性环的一侧相接触。

优选的，所述弹性机构包括设置于第二活塞环本体内壁的固定环，所述第二活塞环本体的内壁开设有第二环形凹槽，所述第二环形凹槽远离固定环的一侧内壁设有若干弧形卡板，所述弧形卡板与固定环之间通过压缩弹簧连接。

优选的，所述固定环的外壁与第二活塞环本体的内壁固定连接，所述弧形卡板的一侧与第二环形凹槽的内壁相接触。